“这能赚多少钱啊！要是拿下菲律宾市场和贸易中心，美国的海外市场肯定会大幅扩张！”

“眼前就是与中国市场、印度市场、日本市场自由通商的机会！”

贸易中心和原材料市场，

小主，

这就是西班牙和美国都觊觎菲律宾的原因，

而美国在菲律宾战场的胜利似乎近在咫尺。

道琼斯工业指数和道琼斯运输指数理所当然地暴涨。

首日：+25% 、+19%

次日：+18% 、+29%

三日：+19% 、+30%

纽约彻底疯狂了。

从5月初开始，整整一周，纽约证券交易所的股价一路狂飙，

杜鲁门之前提议的熔断机制，早就被抛到九霄云外。

“不过，事情可不止如此。”

哗啦——杜鲁门看着《华尔街日报》，坐在疯狂的纽约证券交易所内的长椅上。

投资者们红着眼，疯狂投入资金购买股票。

新推出的铁路基金大受欢迎，

原有的0级、S级基金也收获了丰厚的收益率，很快总资产就将达到5亿美元。

“不止如此吗？”

“看看《华尔街日报》连续三天的股价涨幅，

道琼斯运输指数的涨幅比道琼斯工业指数还要迅猛。”

“这是……啊，我懂了。”

“没错。菲律宾是亚洲重要的贸易中心。

如今的铁路公司为了实现运输托拉斯，纷纷涉足海运业，就像和我们合作的大北方铁路一样。”

大北方铁路通过铁路和海运，将美国南部的棉花出口到日本。

这是1893年经济恐慌后，

铁路公司为挽救受损的盈利模式找到的解决办法。

要是菲律宾的贸易路线向这些铁路公司开放呢？

这就形成了综合商社的商业模式，

铁路公司将成为披着铁路外衣的综合物流公司，

相当于开辟了连接美国、亚洲和中东的庞大海上贸易路线，

更不用说还有堆积如山的货物和关税优惠。

大北方铁路早就开始为组建菲律宾公司做准备，

杜鲁门也一直在海军部和铁路行业之间牵线搭桥。

当然，杜鲁门在菲律宾公司也有相当可观的股份。

“不过奇怪的是，卖空基金的资金外流率很低。

虽然有很多资金从卖空基金流出，转而投入铁路基金，

但大家还是持有不少卖空基金，只流出了总基金资本的10% 。”

扑哧——

听到詹姆斯的汇报，杜鲁门不禁笑出声。

华尔街的投资者们不赎回卖空基金，

原因很简单，黑色星期四过去还不到三个月，

恐惧仍在心头挥之不去，他们本能地进行风险对冲。

“这是个好趋势，卖空基金的运作也轻松多了。”

“放宽卖空基金的投资限制真是神来之笔。

这次德国和英国的冲突，

让伦敦证券交易所和法兰克福证券交易所股价下跌，我们也从中赚了一笔。”

“投资卖空基金的客户开心，收取手续费的杜鲁门也开心。”

在金融和证券领域，战争风险是最可怕的风险。

更何况是最近剑拔弩张的德国和英国之间的外交争端，投资者们更是吓得缩手缩脚。

伦敦证券交易所和法兰克福证券交易所，

这两个证券市场因上次胶州湾争端暴跌后，正慢慢回升。

对冲基金抓住时机，从大型银行大量借贷杠杆资金，获得了30%的收益，卖空基金更是大获成功。

就算资本外流10%又怎样，30%的收益率足以填补缺口还有盈余，

那些赎回卖空基金的投资者，恐怕现在正哭晕在厕所吧。

“那基金资金就继续投在纽约证券交易所吗？短期内看起来还不会下跌。”

“不，全部撤资。”

“啊？”

股票投资的必胜法则：低买高卖。

这道理说出来可能会被人嘲笑，但在走势一目了然的情况下，这是绝对的原则。

“《华尔街日报》上不是写了吗，‘陆军’在菲律宾登陆了。”

不仅是菲律宾，五月底左右，古巴也将迎来大规模的陆军登陆。

他们带着腐烂的牛肉和老式步枪，即将奔赴被西班牙陆军用机关枪严阵以待的地狱战场。

海军的荣耀，陆军的地狱。

如果陆军陷入困境，如果他们抹黑海军赢得的胜利，

大肆宣扬胜利消息的纽约证券交易所和美国舆论会作何反应？

“灾难即将来临。”

现在是从纽约证券交易所撤离的最佳时机。

杜鲁门决定等待，等待被战火逼得走投无路的陆军向杜鲁门求救的那一刻。