就现在这个模样，舒舒服服的躺着赚钱不好吗？

好的，当你费劲了心思，告诉自动变速箱的厂家说你建一条生产线吧，我保证接下来5at会成为市场的主流，别说你建一条年产20万台5at变速箱的生产线了，就算是建一条年产30万台的5at自动变速箱生产线也满足不了市场的需求，你只要躺在家里数钱就行了……

我们不去考虑自动变速箱厂家是怎么被说服的，只考虑自动变速箱生产厂家被说服之后的情况——在经过一圈考察之后，自动变速箱生产厂家放心了：哇，还真是这样啊，那没说的，老子建！

但一条这么大产能的自动变速箱的生产线，不是短时间内能够建成的，少则两年，多则三年才能够正式投产，而且就算投产了，也不可能瞬间就达到最大产能，还有个产能爬坡的阶段，咱们就以两年投产来计算，到这个阶段，差不多也要两年半了……

好不容易熬过了这段苦日子，就在大家摩拳擦掌、兴高采烈的准备狠狠的捞一笔的时候，ac的6at自动变速箱再次开始适应性装车，预计下半年开始上市……

连广告词都想好了，就是当各家装备5at自动变速箱的车型大批量上市的时候，ac再贱兮兮的来一句：“ac，再一次高人一档！”

再一次的踩那些踏脚石们一脚。

你就说ac贱不贱吧？

这整个计划，胡淼等魔都汽车工业集团的领导都是知道的，而小韩则参与过搭载6at变速箱的车型的调试和匹配工作，所以当听小韩拿assat b6上面的这台5at与自家下半年就要上市的、搭载6at的ac新世纪和君越相比较，并且说出assat b6的这套动力系统比ac新世纪和君越上的这套动力系统逊色不少的时候，胡淼等魔都汽车工业集团的一众领导们脸上都是露出了“我就知道是这样！”的欣慰的表情，大家小声的讨论着……

“我就知道是这样。”

“那还用说，我们引进的可是ac的自动变速。”

“也不能这么说，谁心里还真想过德国人的技术能够超越米国人不成？”

“听你这么一说，倒也是……”

……

没办法，在这个时空，米利坚的汽车技术就是代表着先进，否则为什么别人在用4at的时候我们就用5at了？为什么别人费劲巴拉的做出5at的时候，我们已经要开始玩6at了？