看着众人脸上的表情，福瑞德·笛芬的脸上露出了一抹笑容：成功了……

“咳咳……我来说两句。”

就在福瑞德·笛芬认为自己已经说动了诸位董事们的时候，安东尼·福克忽然开口了。

福瑞德·笛芬眉头微微一皱：福克董事长在这个时候开口，难道他并不赞同与费尔南德斯先生的合作？

环视了一圈，安东尼·福克缓缓的道：“大家似乎是赞同费尔南德斯先生的提议的……”

“……”

没有人说话，大家都在望着安东尼·福克等着他继续说。

“从企业长期发展的角度来讲，我个人也认为与费尔南德斯先生的合作对我们福克公司来说是一件好事，但现在有个问题，”安东尼·福克说道：“从f70投产到现在，不算意向订单和还未交付的订单，只说已经交付出去的，迄今为止我们已经交付了64架f70，如果按照费尔南德斯先生的建议，要对f70进行重新设计、优化，那前面已经生产和销售的这批f70要怎么处理？”

“……”

偌大的会议室，瞬间被一股难言的低气压给笼罩了，这个问题……

刚刚还在高兴的众人，瞬间意识到这个问题有多么棘手。

是的，如果按照陈耕的意思要重新设计……哪怕是在现有的基础上进行优化，以降低f70的整体制造成本……那么此前已经销售出去的那批f70的售后要怎么办？

不管不顾肯定是不行的，那会极大的影响福克公司的声誉；可如果管的话，专门为这64架f70准备专门的后勤和维护体系……

这需要投入的成本，真是想想都让人头皮发麻！

一群人你看看我，我看看你，一时间都不知道该怎么回答，哪怕是福瑞德·笛芬，也皱起了眉头。

很头疼啊，首先，作为厂家，福克公司是不可能对这64架f70不管不顾的，可问题在这批飞机的数量太尴尬了，不多不少，因为与上一代产品f28存在技术共享关系、且大部分零部件与f100通用，所以按照此前成本核算的结果，如果总销量能够达到120架，售后这一块产生的利润就可以实现盈亏持平。