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看到陈耕和尼古拉·马林科夫，阿肖克·康特急忙迎上去，同时低声问道：“费尔南德斯先生，马林科夫同志，您两位刚刚是……”

“没什么，”陈耕当然不会说他去见执行今天这次飞行任务的飞行员维克多尔·普加乔夫去了，随口敷衍了两句，然后问道：“大使先生，刚刚你们有没有过去参观雅克-130？感觉怎么样？”

这也是今天安排的活动之一，既然打算让印度人掏钱买雅克-130，自然就要让印度人近距离接触一下这款飞机。

果然，听到陈耕这么问，阿肖克·康特立刻将自己刚刚的问题丢到了一边，兴奋的道：“是的，我们过去参观了，非常棒的飞机，我对军事装备这一块不是很懂，但我感觉这个飞机比我们正在使用的米格-29似乎还要先进一些。”

“从技术的角度来说确实是这样的，”尼古拉·马林科夫跟着插了一句嘴：“雅克-130使用的是更加先进电传操控技术，比米格-29还要先进。”

阿肖克·康特很诧异：“是这样的吗……”

正说着话的功夫，有戴着飞行头盔的舰队人员过来招呼陈耕等人：“先生们，飞机马上就要启动发动机了，请大家离开。”

陈耕转头看过去，果然，之前平铺在地上的挡焰板已经开始缓缓的升起，航母开始进行飞机起飞之前的准备工作了，而执行今天的飞行表演任务的飞行员维克多尔·普加乔夫，手里拎着飞行头盔正大步向飞机走过去。

陈耕点头，对阿肖克·康特和尼古拉·马林科夫说道：“先生们，咱们走吧。”

……

飞机起飞时的动静其实很大，噪音通常都超过120分贝，在这种情况下，不使用专用的、具有通讯功能的隔音降噪耳机，会对听力造成不可逆的伤害，陈耕自然也分到了一个。

这架雅克-130使用的是两台不带加力燃烧室的ai-25itl发动机，也就是说，在起飞的时候，这个发动机并不像是常规战斗机起飞时那样，因为打开了后燃烧室会喷出长长的尾焰，但即便是没有后加力燃烧室，灼热的高温气流还是异常明显，随着飞机后面两个主机轮前面的挡板飞快的落下，在前方105米短起飞点前、已经动力全开的雅克-130轻轻一颤，随即开始缓缓的向前方的滑跃甲板滑过去，随着飞机的飞行速度越来越快，当飞机抵达滑跃甲板的最前端时，短短105米的距离，这架雅克-130已经加速到了200多公里每小时，在滑过起飞甲板的最前端时，雅克-130甚至没有下沉的动作，就如同一只轻盈的燕子一般飞上了蓝天。

现场顿时掌声雷动！

起飞成功了！

虽然大家都知道这架飞机此刻携带的燃油不是很多，也没有携带任何武器，看这架雅克-130刚刚轻盈的、游刃有余的表现，就知道即便是携带了一定数量的武器，应该也没问题，这让有着丰富的航母使用经验的印度海军军官们松了一口气。