杰克·韦尔奇没说话，不过倒也没着急，只是望着自家老板，等着陈耕给他一个解释——今天，自己可是以ac董事长兼首席执行官的身份来与费尔南德斯·陈先生谈合作事宜的，而不是以ac董事长兼首席执行官的身份来向自己服务的公司的大股东来汇报工作的，这其中的区别非常的大。

望着杰克·韦尔奇，陈耕缓缓的道：“你们是故意忽略了我投入的智力资源了吗？”

“研发和工程人员方面，ac也可以提供……”

“研制一个从20一直涵盖到56的系列模块化发动机，从决定立项、预言到完成最终的发动机的标定工作，任何一家汽车制造企业需要最少6年以上的时间和即便是不算通货膨胀的因素也要超过6亿美元以上的资金投入，”陈耕一挥手，打断杰克·韦尔奇的话：“但是在我这里，同样的产品，我只需要2年和两个亿美元，我节省的4亿美元怎么算？节省的四年时间又怎么算？”

“这个……这不可能……”

只是说归这么说，杰克·韦尔奇的话里面格外的没底气，他不相信自家老板能够用2年和2亿美元做到别人至少用6年、投入至少6亿美元才能做到的事，这根本就不符合事物的发展规律，可这话出自自家老板之口，杰克·韦尔奇又有些不敢不信：陈耕以往做的不符合大家认知的事情实在是太多了。

“可如果我能做到呢？”陈耕反问道：“如果我能做到，我付出的这部分的价值，怎么计算？嗯，这些可以写进我们的合作协议里面。”

“……”

杰克·韦尔奇不说话了，因为在当陈耕承诺可以将这一条写入合作协议里面之后，他就必须慎重考虑这一点：如果老板真的用2年和2亿美元做到了其他企业用6年、6亿美元也未必能够做到的事，ac这边应该付出什么样的代价？或者说，ac为了获得自己的想要的那部分利益，需要付出多大的代价？

这个事情说难也难，但如果说简单，其实也简单……

一推六二五，杰克·韦尔奇干脆把问题甩给了陈耕（这也是在陈耕回避参加讨论会的情况下，ac的其他股东们做出的决定），他抿了抿嘴，对陈耕说道：“boss，您是ac的控股大股东，ac也是您的，ac赚了钱您要拿走一大半，所以……还是您自己说吧，您觉得ac需要付出多大的代价？又能够得到些什么？”

这就是耍无赖了：反正公司是你的，公司付出的代价多、赚的就少，就意味着你赚的少，如何选择，您自己看着办吧。

但这能难倒陈耕？

他笑了笑：“既然这样的话，我退一步：研发经费双方平摊，ac可以免费获得这个系列发动机的专利授权，但专利归我。”

研发经费平摊，就是ac需要在未来2年的时间里付出一亿美元的额外开支？杰克·韦尔奇仔细思索了片刻，才审慎的道：“原则上不是不可以，但您确定这个系列的发动机真的能够达到您之前说过的性能？嗯，即性能跨共升级的提升，油耗大幅度的下降？”

按理来说这款发动机的基本性能，比如功率、扭矩、油耗、热效率区分布、功率和扭矩曲线的设定……等等等，都是要在这个项目研发之初就要规划好的，因为这是你要做的这个项目的最终目标，可以允许最终的目标和当初制定的目标有一定的出入，但必须在一个合理的偏差值范围内，比如油耗，不能你一开始说了我预计这台发动机的油耗是200克千瓦每小时，结果最终做出来的发动机的油耗情况就成了230克千瓦每小时，这未免也太夸张了。