对于陈耕来说，想要打造一款令世界印象深刻的车，克尔维特c5、c6甚至c7这些最能代表美国高性能跑车的车型都不行，唯有法拉利f360：你们欧洲人不是一直嘲笑美国人只能做健美先生一般的肌肉跑车，做不出如同艺术品一般精致的、让人目眩神迷的跑车吗？那我就让你们看看，美国人“艺术”起来是什么样子的。

当然，心必须还是美国心，考虑到法拉利f360上面那台36升v8发动机就算了，太复杂，陈耕决定简单粗暴一点，直接把结构简单、但升级潜力深不见底的ls1和ls6搬上去：反正距离通用拿出ls1和ls1的高性能版本：ls6还有十好几年时间呢，不用担心专利方面的问题。

“你觉得还行？”望着激动的脸红脖子粗的安德森，陈耕笑眯眯的问道。

从之前的激烈反对到现在的激动的不行，陈耕觉得挺好玩。

出乎陈耕的意料，面对这个问题，安德森竟然激动的厉害，他大口大口的喘着气：“什么还行？上帝啊！您知不知道，这一定是上帝通过您的手送给世界的礼物，我们必须要将这件完美的礼物打造出来，不惜一切代价！”

“不用那么夸张吧？”摸摸鼻子，陈耕开心的同时，还有点小小的不爽：跟上帝有什么关系？嗯，就算跟某些冥冥中的存在有关系，也跟你们西方的上帝没关系吧？

“当然有关系！这可是上帝送给我们的礼物！”

这次不是安德森说的，而是所有的工程师和技师们众口一词，他们一个个面红耳赤，激动的厉害，就像是信仰坚定的教徒看到了神迹一样的激动。

第0419章 大势所趋

对于与自己联合研制一个模块化的系列发动机的事情，ac董事会很快做出了决定：原则上可以，但要就一些具体的合作细节与陈耕商谈。

接到杰克·韦尔奇的这个电话，陈耕有一些些的意外，他还以为这件事要再拖上一点点的时间，另外再有一些小股东在其中使使坏、暗中做点小手脚什么的，但是……没有！完全没有！

仔细一想，这一点其实非常好理解，没有人是傻子，在没有侵犯到自己核心利益的情况下，谁会为了这么一点小事就去得罪自己公司里掌握着绝对控股权的大股东？这不是脑子被驴给踢了么！真的有那种拎不清的家伙，也混不到ac这么一家大公司的股东的位置。

想明白了，自然神清气爽，陈耕向杰克·韦尔奇问道：“当然没问题，那么……大家想要商谈的是什么？”

“第一，既然这个项目是您本人与ac联合进行的项目，那么ac要按照出资比例与您共享相应的知识产权……”

杰克·韦尔奇的话才刚刚说了一半，就被陈耕给打断了：“这不可能！”

“……”