考虑到只需要再多出个几百美元就可以尽快提车，而且配置还高了一个等级，基本上九成九的消费者也就答应选次低配甚至更高的配置了。

陈耕接着说道：“接下来，ac会狠抓质量控制和管理，除了聘请杰克·韦尔奇担任ac汽车的董事长和首席执行官之外，我们会去东瀛的汽车制造企业聘请质量监控和管理方面的专家……虽然东瀛人造的车不咋滴，但他们的车子的质量确实不错，还是有值得我们学习和借鉴的地方的。”

“费尔南德斯先生，如果这些你们都能做到，我老汤姆愿意继续跟你们合作。”一番沉思之后，老汤姆第一个先开了口。

他心里算的明白，如果ac汽车真的能够做到他们所说的这些，有优秀的设计师在设计方面的加持，有管理才能已经得到验证的企业管理专家的加盟，再有东瀛在质量控制方面的一线管理人员的帮助，ac汽车重新起飞的所有基础都有了，这个时候表态还要等到什么时候？

陈耕笑着点头：“谢谢大家对ac的支持，不过大家先不用着急，看看我为ac设计的第二款产品，嗯，这是一款全尺寸suv……”

第0366章 有人搞串联

沟通和相互了解很重要！

毋庸讳言，在今天之前，甚至就在几分钟之前，这200多家ac汽车的经销商当中的相当一部分，心里还在盘算着怎么才能从ac这艘破船上下来、及时止损。

但现在，在亲眼看了陈耕为ac设计的这几款产品、亲耳听了陈耕对ac未来的发展规划和设想之后，他们开始觉得，似乎可以再给ac一些时间。

就像是老汤姆说的：“我们好容易坚持到了现在，好不容易看到了希望，如果这个时候放弃那就太蠢了。”

最终，这次的经销商大会所取得的成果比陈耕预料当中的还要成功：200多家经销商只有两家明确表示会退网——这大大出乎了陈耕的意料，要知道在这场经销商大会之前，陈耕的目标是留住九成的经销商。

直到将经销商们送上飞机的那一颗，陈耕才算是松了一口气：只要再想办法安抚住供应商，ac就算是能找个机会缓口气了。

但这世界上有句话叫做福不双降、祸不单行，好事和便宜不能让你一个人全占了，这不，斯塔夫给陈耕带来的一个消息，就让陈耕心头再次蒙上了一层阴云……

“消息可靠吗？”一阵沉默之后，陈耕向斯塔夫问道。

就在刚刚，斯塔夫给陈耕带来了一个和ac的供应商有关的消息：ac的一些供应商正在秘密串联，准备借着接下来的供应商大会一起联合向自己施压——如果真的被这些供应商在供货价格、结算周期、供货时间等诸多方面串联成功，ac的日子可就不是一般的难过了。

“可靠！绝对可靠！”斯塔夫重重的点头。