如果这招不行，那就请陈总想办法能不能帮忙把他的订单往前排，赶工期加班，他依旧是每艘船两亿的加班费。

一般lng船的造价约十四亿华币，建造周期是二十七个月左右，哪怕能提前一个月司明宇也愿意付钱。

这不过是举手之劳的事情，陈总立刻就吩咐下边的人去联系了，成与不成的他都落个人情。

刘海蛟是看着司明宇打电话的，电话那边说的话他听不清楚但司明宇说的话他可是听得一清二楚。给他的感觉是这孩子家里得多大背景啊，直接就能联系魔都沪东造船（集团）有限公司的老大。

自己混了半辈子的海运行业也没说有资格和这种大佬打交道啊。

事已至此这顿饭也就算是结束了，临行前刘海蛟还为自己不能帮上忙而表示了歉意。

几天之后，一位自称陈总秘书的人给司明宇打来了电话。

对方表示沪东造船（集团）有限公司这边是没办法了，但是他们联系了思密达国的lng造船厂，那边有个客户提出了，如果司明宇愿意支付一点点费用的话，他们倒是可以把手里的船转让了。

订单一共是四艘lng船，只要每艘额外给他五亿华币就可以把订单转给司明宇，而且只接受四艘一起。

四艘船原本造价才五十六华币，但额外却要给二十亿，对方是打得一手好算盘啊。或者说对方就是在故意刁难，算准了司明宇不能出这个钱。

不就是二十亿么，司明宇一咬牙：“给了！”

一共七十六亿华币，司明宇现在是没有这么多钱的，那就抵押贷款呗。司明宇手里都是优绩股，随便抵押都能把钱给贷出来。

他立刻安排萧世贤和陈总秘书对接，去思密达国签协议，又安排边国海办理贷款事宜。当然不能让人家陈总白帮忙，人家作为造船厂的老大也不能收礼，于是就以陈总的名义捐助了两所希望小学。

倒不是司明宇人傻钱多，而是这天然气买卖的渠道是独家经营，所以早开工早赚钱，慢慢的就能把这额外成本给补回来。

几天之后，萧世贤传来消息，合同签完了，来年的二月二十四日交船。