原来是因为卖车啊，张勇终于明白这件事和刘兴国无关，但是他想，21款的40TFSI豪华动感型奥迪A6L如果车况精品，里程数不多，还是个人一手车，36万的价格属于行价,没毛病啊！怎么会挨打？

“签过合同,客户交了两万的订金,约定好了过户之后24小时之内付清余款……可是过户之后，过了24小时余款还没到账，我当时就急了，立马联系客户，谁想到给他打电话不接，发消息不回，最后实在没办法了，我开车到了客户的公司去了解情况，结果当时就被七八个光头壮汉围住，不但不给钱，还被暴打了一顿丢出来。”说到这里，马永德哭丧着老脸向张勇求助，“小勇，你一定要给我做主啊……”

听完了马永德的控诉，附近很多人都义愤填膺的叫骂着客户，认为他欠钱不还，还打人，简直没王法了。

周围一阵声讨声，张勇很冷静的反问马永德：“你的那辆奥迪A6L车况有问题？”

“没有啊，签合同之前，客户找了第三方检测，出的检测报表证明无水泡，无火烧，没有事故，车况非常好。”

“那是你许诺给客户的条件没兑现？”

“奥迪A6L这么畅销的车型，我肯降价销售，已经是看在客户来来回回折腾好几次，这么有诚意的前提下才降的价，不会再许诺什么。”

车况没有问题，又没有什么纠纷，这就不是马永德的问题了，张勇猜测难道纯粹是不想给钱？

“老马，你坏了规矩。”张勇叹了口气，在二手车行业，为了防止这样或者那样的问题，收车时，如果不能当场过户，一般是在签合同之后给一部分订金，等到过完户，结清尾款，甚至为了防止有现在无法查清的违章等等问题，还会压少部分的车款，过一个星期或者十天再给。

卖车的时候，则是反了过来，如果当天不能过户，在签合同时，客户要交定金，在过户之前把尾款全部结清再过户。

这些全是车商们默认的行规，大家都按照这个流程走。

而马永德偏偏不守规矩，允许先过户再给钱，看似没有什么大不了的，其实危害非常大。

因为马永德这么做，就是带了一个坏头，逼的别的车商照着做，否则就卖不了车，给了那些有坏心眼的客户可乘之机。

车商在这辆车身上赔了钱，必定想方设法在别的车子上面找补回来，甚至会动用一些非法的手段，结果形成一个恶性循环。

这是一个车商和客户双输的局面。

被张勇这么教训，低垂着脑袋的马永德是心服口服，自己不按行规办事，结果出了岔子，只能怪自己。

然而好几十万的车款，不可能不要回来，马永德再次祈求张勇帮忙。