资本投入是需要考虑持续性的，不能说因为这会儿爆发了就投产或者扩大产能，然后就破产吗？

这就是眼下呼吸机紧张的真实原因，因为现行产量已经能够完全满足非异常状态下的市场需求了。

你说资本残酷也好，冷血也罢，但这就是摆在那里的事实。

没看欧米情况比国内严重了无数倍，仍然坚持着月产一千台吗？是真干不过国内厂家？原材料都是人家供应的。

他希望全世界都来买材料加大生产，但他自己绝对不会扩大产能。国内其实也有这方面的原因，始终维持一个平均线上。

……

“相关车辆进行的怎么样了？”张彦明和厂长在办公室里聊天。

“刚开始有些小问题，现在都解决了，但是产量还是有限，现在就等着鲁尔这边的基地投产。也是好事儿，我们等它总比它们等我们要好。”

这到是事实。张彦明点了点头，对这个进度表示满意。

现在庐州汽车厂专用车辆车间那边主要是生产新型消防车，救护车的产量自然会受影响，这也是没办法的事情，需求不一样。

鲁尔这边投建的专业车辆厂就会主要生产各种救护车，这是一早就做好的安排。

每一个生产基地的专业车辆厂都会负责一个方面的针对性生产，然后补充性的生产其他类型车辆。这种产能分配就比较合理。

别看救护车的保有量远远超过消防车，但不是那么比的，国内的救护车大部分其实……都应该叫做躺卧式单人运输车。

20年国内的消防车保有量不到两万五千辆，但这个数字已经大于真正的救护车保有量了，吓一跳不？

枫城不会搞那些没有任何技术含量的，只需要改一下座椅的所谓救护车，但也不得不考虑它的市场需求，所以才会以消防车为主。

这也和消防车的进口价格太特么离谱了有关系。硬性技术需求高。

“渝州那边的医疗车方面，你这边要多关注配合，上面需要的仪器设备要配置全面，需要咱们自己生产的要跟得上。”

“其实咱们自己生产的东西不多，我心里有数。”厂长点了点头。