我们要向老百姓看齐，看他们的活跃度。

老百姓有房子住，有稳定的消费能力和消费欲望，这才是一座城市发展的真正模样，也是底气，关健在可持续性。

省里找过我几次，想让枫城参与太原街的改造，我都拒绝了。前几天达里尼的王总还找过我。

我认为，他们选择了一条最不合适的路，在自毁长城。我没有办法阻止，也不会掺合进去。”

张彦明想了想，看了赵书记一眼：“就比如县城，推进城镇发展是应该的，但以我看，先是要考虑怎么来保证农业生产，提高农业收入，然后再回头来看城镇化。

不是你盖了多少楼，把这些人全都框进来就行，他们吃什么？用什么？靠什么来维持生活？城镇靠什么保证持续的动力？

这些问题不捋清楚，后面就会越来越麻烦。

一座城市再豪华，再五光十色，里面的人日子都过不下去了，那是成功吗？那是什么形式的成功？

要稳往，不要急，一口吃不成个胖子，结果只会糟糕。

咱们有句老话，先胖不算胖，对吧？别和谁比，咱们就看谁能笑到最后。”

其实张彦明知道根源在哪里，整个考核的内容和标准就是错的，而且错的离谱。但这个他也无能为力。

“彦明，有没有可能，在市里搞一个车厂？”贾市问了一句：“咱们钢都就是产钢的，汽车制造就是玩钢的，不是正好配套吗？”

“这边研究所的成果，会放到市里去变现。”张彦明摇了摇头：“至于汽车还是不用想了，那个没那么简单。

以后再看吧，再发展几年看一下。摩托车到是可以考虑。”

庐州是有摩托车项目的，顶级技术，这个其实放在庐州有些可惜了，张彦明到是真有心把它拿出来好好经营一下。

摩托车还真的适合这边，山城嘛，到处是爬坡下坎的。

“现在不是都在限制摩托车吗？”贾市愣了一下，说：“咱们市里现在摩托车不允许带人的，以后还要不要调整还得研究。”

“为什么要限制？”张彦明问了一句：“交通管理是加强交通法规的宣传和执行力度，至于交通工具，限制他干什么呢？”