第二天，京东物流合并的资产盘点工作正式启动。

一个组长带着供应链团队和京东的物流团队在衡市高新区的一号仓库里忙了整整一周。

八座仓库的货架、分拣设备、运输车辆、库存物资，每一项都要逐一清点、造册、评估。

京东派来的资产盘点小组由一位姓孙的副总带队。

“许总，你们这套仓储管理系统比我们京东这看起来可规范的多。”孙总在盘点间隙翻着鹦鹉科技的仓库管理台账赞叹道。

“应急物资储备的需求逼出来的。”许组长把一摞台账搬上推车。

“救灾物资调拨必须精准，库存数据晚更新一天，灾区就可能多断一天粮，自然要更认真些。”

孙总点了点头，没再多问，低头继续核对清单上的数字。

资产盘点持续了将近三周。

八座仓库的物理资产总估值最终定格在六千三百万。

整理完的第二天，京东和鹦鹉科技正式签署了物流网络合并协议。

鹦鹉科技以八座仓库的资产折合京东百分之十五的股份，加上之前持有的百分之三十，总持股比例定格在百分之四十五。

刘强东在协议签署后给伍季打了一个电话，只说了一句话：“伍总，物流体系合并之后，京东的配送覆盖范围从原来的二十三个城市扩展到了四十七个，乡镇覆盖率从不到两成提升到了将近五成。”

伍季回了一句：“既然物流体系搭建好了部分，那么剩下的事情就简单了。”

京东物流合并的消息在第二天通过双方官方渠道同步公布。

这条消息在互联网行业里激起的波澜无比庞大。

不仅只是取决于合并本身的规模，其中还有合并之后鹦鹉科技在京东的持股比例。

百分之四十五的持股，意味着鹦鹉科技已经成为京东事实上的第一大股东，虽然刘强东通过AB股权架构仍然保持着运营决策权，但鹦鹉科技在京东的影响力已经渗透到了资本结构的最深层。

有媒体在报道中写道：“京东的物流体系从今天开始成为鹦鹉科技产业版图的一部分，从湘南的仓库到全国的配送网络，鹦鹉科技的触角正在从互联网延伸到实体产业的每一个环节。”