第200章 产业布局:石油与汽车航空产业的关联

“传送带。”

“哦。”

小主,

“就像猪肉加工厂的拆解生产线,分工明确的工人在自己的岗位上迅速完成任务。”

“纽约军火库的工厂确实有点特别。”

“是的,分工,这给了我灵感。”

亨利·福特握住杜鲁门的手。

“所以我想,能构思出传送带的杜鲁门摩根先生,应该能理解我的商业运作方式,我很确信这一点。”

亨利·福特,他之前在创立的亨利·福特公司,因与投资者意见不合而分道扬镳,似乎留下了一些创伤。

毕竟对创业者来说,因为和投资者的矛盾导致事业失败,是最糟糕的经历,他肯定不想再重蹈覆辙。

这也就能理解为什么亨利·福特会等纽约军火库的投资等了好几个月。

他认为,引入了传送带这种出色系统的纽约军火库,会理解他的商业运作方式。

反而,等待的时间越久,他可能越觉得我们会仔细考察,对我们的好感度也会增加。

“在我的人脉名单里,像杜鲁门部长您这样的人独一无二,即便几个月过去了,到现在这一刻,依然如此。杜鲁门部长您是唯一的。”

“……哈哈,看来我们很合得来。”

杜鲁门微笑着。

亨利·福特他作为创业者,极度反感投资者的干涉。

而杜鲁门则是极少干预被投资公司,现在看来,简直是绝配。

“我们秉持不干涉原则,福特董事长您不用担心会因为股东大会或董事会的原因被排挤。”

史蒂夫·乔布斯是这样,亨利·福特也是这样,载入史册的伟人,似乎都注定要在自己创立的公司经历一次被排挤的命运。

但这种创伤到此为止就够了,人才总是受欢迎的。

杜鲁门握住亨利·福特的手,从此我们就是一家人了。

“我同意投资。”

“……谢谢您。”

虽然瞬间有些激动,但亨利·福特还是迅速整理情绪,低头默默看了看文件,然后潇洒地签了字。

“嘶啦……嘶啦。”

“其他文件我先签了,投资主合同我会和律师审核后再签字给您,这样可以吧?”

“这是福特董事长您应有的权利。”

“这个称呼……还不错。”

亨利·福特轻轻吸了下鼻子。

我们沉默了一会儿,各自挑选了一些需要的文件。

“以后请多多关照。”

“贝隆,这件事就交给你负责。”

“啊?”

和亨利·福特面谈结束后,杜鲁门和贝隆留在广场酒店的接待室聊天。

看了亨利·福特的表现,杜鲁门觉得让贝隆直接负责相关事宜比较合适。

“过不了多久,詹姆斯也会从英国回来,带着罗尔斯和罗伊斯。贝隆,我希望你能负责我带来的航空人才和汽车业务。”

“几个月前在底特律建立了航空产业园区,不过莱特兄弟还没成功制造出动力飞机。”

“没关系,他们能做到的。”

“果然,只有像您这样有包容力和耐心的人,才能成为成功的投资者。”

事实上,只是杜鲁门知道原本历史的发展而已。

他们肯定能成功,虽然已经过了1903年,但蝴蝶效应已经让飞机的出现推迟了一年。亨利·福特为了纽约军火库的投资也等了一年。

“但这也没什么不好,莱特兄弟的动力飞机发明虽然晚了,但我准备的人才会让一战时期研发的飞机实现几何级数的发展。”

亨利·福特呢?他已经对传送带表现出兴趣,杜鲁门正式投资后,他这边也会在汽车行业迅速站稳脚跟,总有一天会占据行业第一的位置。

虽然起步晚了点,但仅此而已,后续的发展将会无比迅速,现在只需等待从无到有的转变。

反而这样更好。

“要增加石油产业的需求,汽车产业和航空产业必须迅速发展,达到商业化阶段。”

“石油产业?”

“对,石油,这才是美国霸权真正崛起的关键。”

目前石油只是刚开始应用于大型船舶,但汽车和航空产业发展起来后,会产生大量需求。

到那时,美国的大型石油公司可就乐开了花。

“在那之前,尽可能多地确保石油储备。掌握石油的人,离掌握世界霸权的日子不远了。”

霸权有很多种,但石油霸权的影响力是最大的霸权之一。

特别是委内瑞拉的石油储备,从全球范围看,储量多得惊人。

要是汽车和航空服务都实现商业化呢?需求会呈爆炸式增长,宾夕法尼亚油田和巴库油田根本无法满足,需求会飙升到一个难以想象的程度。

拥有德克萨斯油田和委内瑞拉油田的我们,就能控制石油供应。

我们能实现美国版的石油输出国组织(OPEC)。