第102章 瓜分铁路

当然,詹姆斯·希尔铁路董事也是大北方铁路的董事长。

小主,

但即便如此,一家横贯大陆铁路公司和标准石油相比,差距还是太大了。

这位名副其实的美国食物链顶端人物亲自前来,肯定有原因。

这意味着有钱可赚。

杜鲁门凑近阿奇博尔德耳边轻声说:

“你是冲着皇家荷兰石油公司来的吧?”

“……”

“在倭国列岛,比起美国的标准石油,东南亚的皇家荷兰石油公司距离更近。准确地说,是荷兰皇家石油公司在印度尼西亚的油田地区。”

“所以你想说什么?”

阿奇博尔德生硬地回应,但并没有否认。

杜鲁门心里明白,标准石油现在正疯狂地进行石油倾销,开展价格战。

“现在标准石油要想在这场价格战中获胜,就必须开拓新市场。”

企业规模越大,在价格战中越有优势。

而且,为了降低石油运输成本,铁路必不可少。

降低运输成本,再加上自由贸易协定的关税优惠,美国生产的石油在倭国市场也会具备价格竞争力。

而且,仅仅是石油吗?

还能进军亚洲的煤炭市场。

“我们调整一下持股比例吧,倭国支付银行49.9%,标准石油50.1%。不过,我们会争取更多实实在在的铁路线路。尽量按照标准石油的政策分配铁路线路,你看怎么样?”

目前出售的铁路区间大致可分为17条线路,分别是北海道炭矿铁道、甲武铁道、倭国铁道、伊和电气铁道、山阳铁道、西成铁道、九州铁道、北海道铁道、京都铁道、阪和铁道、北光铁

道、小府铁道、保曽铁道、七尾铁道、徳岛铁道、关西铁道、参宫铁道。

“你也知道清朝局势不稳定,说不定还得考虑战时经济。我们先给你分配倭国铁道、关西铁道、阪和铁道。”

以给阿奇博尔德这些条件为交换,杜鲁门拿到49.9%的股份。

阿奇博尔德表情严肃地摸了摸下巴。

“听着,摩根总裁。你给我这么多,你自己可要吃亏的。虽然我不该说,但铁路董事们大多是道德缺失的怪物。”

“你不用担心,我来承担一切。阿奇博尔德副总裁,你只需回答行还是不行就行。”

“……”

阿奇博尔德皱了皱眉。

但可能觉得自己不会吃亏,便点了点头。

“那你得负责到底。”

“没人敢招惹标准石油。”

实际上,这是因为阿奇博尔德和铁路托拉斯的利益诉求不同,所以才能达成这样的条件。

阿奇博尔德需要的是能马上运营的铁路,只要能连接大城市和港口就行,他就满足了。

“但铁路托拉斯的其他人会这么想吗?”

杜鲁门看向大北方铁路的希尔董事。

希尔董事就在杜鲁门旁边,肯定听到了杜鲁门和阿奇博尔德的对话,但他却丝毫不在意。

“摩根。”

希尔董事叫了杜鲁门一声。

杜鲁门赶忙向他倾身。

“请讲,希尔董事。”

“我知道你和阿奇博尔德在谋划什么,你肯定也清楚我们铁路业者想要什么。”

杜鲁门微微一笑。

“那当然。”

横贯大陆铁路,纵贯大陆铁路。

如果阿奇博尔德的标准石油想要的是从港口到城市的运输 “路线”,那么铁路托拉斯想要的则是 “铁路环境” 本身。

更何况倭国拥有比美国更廉价的劳动力。

与购买现有铁路相比,大规模铺设新线路对他们来说可能更高效。

“我们会争取铁路铺设权。阿奇博尔德副总裁挑选完后,剩下的铁路中,我们想要的区间也请给予优先权。”

“你果然很懂铁路。和你合作最省心了,摩根董事长看重你是有道理的。”

希尔董事满意地点了点头。

其他铁路托拉斯也按照这种方式分配倭国的铁路资源就行。

他们想要的是国中之国,是铁路这样的环境本身。

而且倭国还有许多尚未被铁路密集覆盖的地区和城市。

“吉川递信次长,刚才的话你都听到了吧?”