2001年12月，徐青获华中科技大学交通传输工程硕士学位。

求学之路解码

徐青院士的求学经历，在他后来成为院士的道路上起到了至关重要的作用。

徐青考入上海交通大学液压传动与控制专业本科之时，正值我国高等教育复苏与快速发展时期。

上海交大作为国内顶尖学府，在该专业有着深厚的学术积淀和强大的师资力量。

在本科学习期间，徐青能够系统地学习专业基础知识，掌握液压传动与控制领域的基本原理和技术，为其日后的科研工作搭建了坚实的理论框架。

本科阶段严格的课程体系和学习要求，培养了徐青的自主学习能力、逻辑思维能力和解决问题的能力。

在上海交大浓厚的学术氛围中，他积极参与各种学术讨论和实践活动，不断提升自己的综合素质，为后续深入研究打下了坚实基础。

上海交通大学丰富的学术资源和对外交流活动，让徐青有机会接触到国内外液压传动与控制领域的前沿动态和研究成果，拓宽了他的学术视野，激发了他对专业领域的深入探索兴趣。

徐青在华中科技大学攻读交通传输工程硕士学位，这是对他之前所学专业的进一步深化和拓展。

交通传输工程领域与他本科的液压传动与控制专业有一定的交叉和延伸。通过这个阶段的学习，徐青能够将两个领域的知识融合，形成更全面的知识体系，为他在相关领域进行跨学科研究提供了可能。

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硕士阶段注重科研能力的培养，徐青在华中科技大学参与了相关科研项目和课题研究。

在导师的指导下，他逐渐掌握了科学研究的方法和技巧，学会了如何从实际问题中提炼科学问题，并运用所学知识进行深入研究和解决。

这种研究能力的提升对他后来开展科研工作、取得创新性成果至关重要。

在华中科技大学的学习过程中，徐青结识了该领域的许多专家学者和同行，积累了丰富的学术人脉资源。

这些人脉关系不仅在学习期间为他提供了交流合作的机会，在他日后的科研工作中，也可能成为合作研究、学术交流的重要伙伴。

这有助于他获取更多的学术资源和信息，推动他在科研道路上不断前进。

院士从业之路

1982年，徐青大学毕业当年分配到中国船舶工业总公司七〇一所担任助理工程师。

1985年12月起 ，徐青先后担任中国船舶工业总公司七〇一所副科长、副主任、主任、总设计师、所长助理、副所长。

2016年11月，徐青担任中国船舶集团有限公司七〇一所集团首席技术专家、总设计师。

2019年11月，徐青当选为中国工程院院士。

从业之路解码

徐青院士的从业经历，对他后来成为院士有着深刻的影响。

徐青刚毕业就进入七〇一所担任助理工程师，使他能将大学所学的理论知识与船舶工业的实际工作相结合。

在最基础的工作中，他积累了丰富的实践经验，了解船舶相关工作的具体流程和技术细节，为后续的技术创新和科研工作打下了坚实的实践基础。

在这一阶段，徐青开始深入接触船舶行业，了解行业的发展现状和需求，明确了自己的职业方向和研究重点，逐渐建立起对船舶事业的责任感和使命感，为其长期投身于船舶科研领域提供了动力。

后来徐青担任了副科长、副主任等一系列管理职务，在管理工作中，他学会了如何组织协调团队、合理分配资源、制定工作计划和解决实际问题。这些管理能力对于他后来领导大型科研项目和团队至关重要。

同时，他还担任总设计师等技术职务，不断提升自己的技术水平和创新能力，实现了管理能力与技术能力的同步提升。

在不同的岗位上，徐青有机会参与和负责多个重要的船舶科研项目，通过这些项目的锻炼，他积累了丰富的项目经验。

他能够应对各种复杂的技术难题和工程挑战，不断突破技术瓶颈，推动船舶技术的创新发展，为其成为行业领军人物奠定了基础。

徐青担任集团首席技术专家、总设计师后，他站在了船舶行业技术创新的前沿位置，能够从更高的层面规划和指导船舶科研工作，引领行业的技术发展方向。

他有更多机会参与国际交流与合作，与国内外顶尖的船舶专家进行交流和合作，提升了我国船舶工业在国际上的地位和影响力。

同时，这也使他自己的学术水平和行业影响力得到了进一步提升。