宁威赛后说道：“这是艰难的一天，在上午的阶段遇到了一个技术问题，这意味着我只是做了一个设置一圈。

问题获得解决之后，在下午，我们试图弥补失去的时间，主要集中在适应这条赛道的调校，牺牲一些比赛模拟。

所以现在很难给出一个全面的评估，我绝对损失了一些东西，因为缺乏练习赛时间。”

“今天晚上，我们将集中精力分析我们所收集的数据，我们会尽量利用好最后一次自由练习赛，尽可能充分的准备排位赛和正赛。”宁威说道。

龙浩表示虽然经历了令人鼓舞的周五练习赛，但周六可能出现的雨天将令排位赛准备方向只能依靠“推测”。

尽管龙浩不看重练习赛排名，但表示雷之神取得的进步令其受到鼓舞。

“不谈其它人的表现，我对我们今天的状态很满意。”龙浩说，“每一站比赛，每支车队都会带来新技术，如果我们希望具备竞争力，我们必须取得进步。”

“这条赛道对轮胎的要求很高，特别是软胎，在跑长距离时很可能出现粒化，所以解决轮胎问题对于周日正赛很重要。

如果明天下雨，我们就没法针对周日正赛收集数据，我们只能依靠推测。希望我们能够找到正确的选择。”

尽管龙浩不看重练习赛排名，但表示雷之神取得的进步令其受到鼓舞。

“周五也一样，今天你特别需要测试轮胎在这条赛道上的表现，对于前胎，我可能没什么意义，因为天气预报说明天会下雨。”龙浩说道，

“我们带来了一些小升级，我们已经在西漠试过这些升级了。一切工作都按照计划顺利推进，这是好消息。”

小主，

周六今早中海下了一场大雨，虽然中途有过一段停顿，但是到第三次练习开始时，小雨又再度飘了起来，比赛被定义为雨赛，可调尾翼禁止使用，赛道温度仅16度。

车手多数使用绿标的半雨胎开启测试，在这种状况下，确保轮胎进入工作温度对车队是个挑战。

尽管气象预报显示下午的排位也将在雨中进行，但是车队第三次练习赛的“出勤率”并不高，

前20分钟只有4人做出成绩，这同时也可以通过第三次练习赛的测试圈数显示出来，车队被认为是在为节约轮胎考量。

陆凯达1分53秒958的成绩出自比赛初段，使用半雨胎作出。

红虎车队的工程师一度在比赛中通过无线电告诉建州人，HU10在雨中的速度良好。

与之相反，安塞特则在比赛中抱怨离合器严重打滑，无法加速。3届世界冠军测试了8圈，圈速仅列第11位。

前十的排序依次是：陆凯达，韦博世，罗曼庭，道建树，宁威，纳马尔，古亚，伯特申，段天才，彭赛奥和彭赛奥。

银箭，枭龙和雷之神的测试圈数均不超过4圈，其中龙浩仅跑了1圈。

尽管整个第三次练习赛排位赛在雨中进行，但并无任何大的事故发生。唯一的小意外是奔麟车手纳马尔在10号弯抛锚，提前收工。昨天，纳马尔曾在维修站入口通道撞车。

云秦运动部主管歆康周五在中海表示2215赛季没有为第二支客户车队提供引擎的计划。

云秦于2208年退出一级方程式赛车联赛，将于2215年作为枭龙引擎供应商回归赛场。歆康的表态，意味着枭龙将在下赛季独享云秦引擎及资源。

“新规则激励每一家引擎供应商追求极致的燃烧效率，高压直喷，以及许多许多新技术。”

歆康表示一级方程式赛车联赛使用的新动力技术能够令量产车受益，“这就是(云秦回归的)原因。”