分离顶部的导流罩后，战斗机的光电分布式孔径系统（eodas）终于开启，封闭式驾驶舱罩内覆盖式立体显示屏把外面的星空完完整整地映射进了驾驶舱。

封闭式驾驶舱、战斗机蒙皮等防护结构、斥力盾再加上“龙将”，“妖孽”变形翼战斗机抵御各种有害射线和辐射和能力丝毫不逊色于正儿八经的太空梭。

“我在右舷，距离300米！接近速度每秒5米，正在不断放慢！”

林默往左侧看了一眼，驾驶舱罩覆盖式显示屏上清晰的显示出“不周山”空天港庞大的身躯，仿佛巨大粗壮的鱼骨结构，具有无限的延伸扩展能力。

“妖孽”变形翼战斗机与“不周山”处于同一轨道上，正在齐头并进。

战斗机另一侧的小型磁等离子体引擎发出淡淡的蓝光，极其微弱的动力推动着机体缓缓靠向“不周山”。

与运载舱完全不同的是，“妖孽”仅仅是战斗机，并不具备对接的能力。

“再一次确认seg的位置，我亲自带过去安装！”

作为斥力盾的发明者，林默是当之无愧的修复专家人选，而且还是最合适的那一个。

航天局有太多的理由不得不选择他来执行这次极其重要的任务，也能够节省大量技术说明时间，确保万无一失。

“我是穆宏田，正在距离seg安装槽60米处的外部维护舱内，seg正在我的手上。”

一名航天员的声音接入了“妖孽”变形翼战斗机，驾驶舱罩全覆盖式三维显示屏上的不周山空天港上出现了两个光点，清晰的提示着seg安装槽和保管seg的航天员所在位置。

之前去安装seg的毛嘉冬已经退了回来，换了另一名航天员负责协助林默进行更换损坏的组件。

这就是全覆盖式三维显示屏的好处，在采集到实景画面时，还能够叠加辅助画面，林默只需要按图索骥就能够迅速找到位置。

“距离下一次碰撞还有8小时！”

司强适时的发出整点报时提醒。