赫尔普神色怪异的说：“他们造得出来啊，都是飞行家公社的，这几天交过来的角鲸改进方案甚至新式浮空艇方案都有好几百份了。”

李奇噎住，都忘了自家的特色，兴趣之下人人都是设计师。

当然大多数方案都是闭门造车，在技术理解和经验上还有很大不足，但这也是“人民的智慧是无穷的”以及“高手在民间”的生动诠释。这些人将会为各家公会带来新血，或者自组公会，把握到了什么机遇，一举崛起。

看看赫尔普的脑勺还真的有地中海化的迹象，李奇有些感动。

航空工程局就像只老母鸡，由最初的三文鱼电风扇开始，从无到有，创建了一整套航空工业，赫尔普居功至伟。

赫尔普都喊扛不住压力了，看来压力确实很大。把所有飞行器，不管是军用还是民用，都放在一个单位进行管理，工作量还是其次，责任的确无比沉重。

“也不要担心，鲲级浮空舰现在还只是概念验证阶段。而且中央正在考虑把民用和军用飞行器的研发管理拆开，在军团委员会下设航空装备局，接下军用飞行器的工作。”

李奇问赫尔普：“到时候航空工程局只管民用飞行器，到底是留在工程局，还是去装备局，都看你的意愿。”

“要把工程局拆开？”

赫尔普呆住，然后伸展胳膊，一副要把整张桌子护住的姿态：“不！我们两边都能顾好！民用军用不能分家啊！”

他一下子就没压力了……

“赫尔普”，李奇笑道：“你也是工程院的院士了，很清楚民用和军用在研究设计上的巨大区别，别局限在你的小圈子里。不想去装备局也可以，民用飞行器前途远大，到时候规模肯定远远超越军用飞行器的。”

“不要不相信啊，军用飞行器的规模始终是有限的，民用飞行器的空间更大。我预言不出三年，数量就会是十万起算，种类也会成百上千。”

赫尔普神色恍惚，他下意识的想起当初从机动要塞工程里分出来的情形。

那时候还只是负责机动要塞的交通艇研究，被李奇拎出来研究螺旋桨飞机，不经意间就打下了一个大大的飞行器江山。

现在听李奇说，跟民用飞行器的未来比，现在这个大大的江山不过是座小园子，不由得他不心情激荡。