就这样运了好几天之后，他才觉得这样的效率实在是太低了，干脆拿了奇洛充满赶制出来的木头模子直接在山那边动手制造起土砖来了。

但这些做好的土砖晒干之后，再一一摆到长木板上往山脚那边搬，能省不少的事情。

好在云初这次给阿古拉准备了不少的棉布和棉布，正好现在也不适合种植棉花，所以今年阿古拉暂时不用种植棉花，不然还得分出人手起研究那些看起来比木板车还要复杂的轧棉机和纺织机。

等阿古拉他们这边做出来的土砖已经摆了一大片地的时候，奇洛那边也总算是能够用工具把木头削出弧度了。

第151章 建设部落、

能把木块削成弧状之后，奇洛又研究了两天， 总算是做出了一只还算圆润的车轮。

木质的车轮不耐用， 他还灵机一动的在车轮外面包了一层皮革，大大的减少了木车轮磨损的问题。

部落里第一辆平板车做出来的时候， 已经是阿古拉从云初那里回来的第十二天了。

平板车就是两个轮子最难做，轮子做出来了之后奇洛只用了两天就用木板拼凑出了云初一个车体。

阿古拉上手拖着感受了一下，虽然没有鲁鹏天给的那一辆木板车拉起来顺畅，但是想来以后用的时间长了， 车上的每处相交点都磨合好了之后，肯定能够再好用一点。

等到所有的土砖都晒瓷实了之后，奇洛一共就只做出了两辆平板车， 虽然他现在制造车轮的速度已经比一开始快多了， 但是他制造一辆平板车怎么也得花上三天。

好在现在他已经不需要平板车作为样品了，部落里的三辆平板车都能拿去运土砖。

而且阿古拉还按照平板车的的样子，做了几辆大木车。

说是大木车，其实就是一大块木板底下用特别粗状的竹子垫着，竹子的空心处穿上用兽皮拧的绳子， 把长竹节牢牢的固定在木板底下， 往前拉动的时候竹节还能固定的带着上面的木板往前走。

虽然这种木板车没有平板车好用， 但是将就着也能用， 总比大家抬着木板走要轻松。

云初给的那些图纸阿古拉也没藏着， 把平板车的图纸交给奇洛之后， 自己只留下了铁矿和炼铁的图纸， 其他的都一股脑交给了桑坦， 让他把图纸上的各种资料都用刀子刻在石板上。

这些资料对部落以后的发展十分的重要，要是不小心损坏了其中的某一张，都将会一种巨大的损失，所以保守起见，还是先复刻一份在石板上才算妥善。

十来天也足够部落里的人大变样了，乌兰带着部落里的女人紧赶慢赶的忙了十几天，总算是给部落里的每一个人都做出了一身合适的衣裳。