与此同时，之前微软在公告上的那些软件友商们，颇有默契的几乎同时调低了其产品在华夏的售卖价格。对于老用户还推出了特别优惠，作为补偿。

虽然没有大张旗鼓的公布，但是很快便被消费者发现。

价格降得最狠的还是atb2020，比如之前学生版售价59美元，加上常用包跟各种优惠大概一百美元的产品，现在降到29美元。

教师版之前大概1500美元左右，降到了300美元。

对于高校跟科研单位的学术授权，包含所有工具包，每年大概要七万美元左右，也直接降到了两万美元。

之前措辞强硬的声明也从虚拟机不允许使用，改成了不推荐。

除此之外，hotosho、3dax、autocad、adas、asi、canoe等等这些软件也同样有了不同程度的降价，最少也降了三分之一，试用期开始相应的延长。

比如使用范围最广的hotosho，正版价格从1000美元左右，降至了599美元。

当然对于不靠这些软件吃饭的人来说没什么影响，但是对于高校、科研单位、广告设计从业者等相关行业来说却是实实在在得到了实惠。

没办法，个人用户还能用用盗版，但是一旦用于生产、经营活动，大半还是要用正版的。

就这样，微软的威胁雷声极大，但几乎没能落雨。

除了这些软件说明中多了一条警告条款之外，几乎没有任何实质性动作。

甚至一周后很多华夏用户发现根本不需要来回折腾，也不用换回10在用虚拟机安装馨系统一样可以正常使用这些软件，也没收到微软跟这些软件公司闹什么幺蛾子之后，大家便更心安理得了。

果然，一旦这些公司发现华夏有了替代产品，马上安分守己了。

这一幕的确像极了国产汽车行业发展后合资车产业的那一幕。

二十多年前，市场上只有合资车品牌的时候，对于普通老百姓来说想买台车，不但贵且原价是基本不可能的，多多少少都得加点钱。