谢尔盖·伊万诺夫并没有说制造出第一架图-330运输机需要经费，但意思却已经表达到了。

“我知道了，”弗拉基米尔点点头，他略略一顿，这才说道：“自苏联解体后，现在的世界格局，已经形成了‘一超多强’的局面，并且在未来的10年里极有可能形成‘一超两强’的局面，这也就意味着，俄、华两国必须联起手来才能够承受来自米国的压力。”

“一超两强”，这个“一超”指的自然是米利坚，而“两强”，自然指的是大毛和华夏，虽然大毛说自己是十年之后的“两强”之一未免有给自己脸上贴金之嫌，但以大毛庞大的核武库，他们这么评价自己倒也不能说错。

至于会议室里的这群老毛子，承认自己比美利坚第一个档次就已经够让他们憋屈的了，自然更不会反对，于是纷纷点头，而聪明的家伙，已经意识到弗拉基米尔先生接下来要说什么了。

“既然俄、华两国需要联起手来才能对抗米利坚的压力，那我们就要做一些有益于俄华两国友谊的事情，”说到这里，弗拉基米尔终于说出了那句大家都已经心知肚明的话：“大毛愿意与华夏一起联合开发全新一代的中型运输机，但并不是以安-70为基础，而是以图-330为基础。”

唉？？？

弗拉基米尔这话一出口，所有人都愣住了，大家集体惊愕的望着自家大统领：说了这么多，竟然不是以安-70运输机为基础开发新一代的运输机？

弗拉基米尔先生到底是怎么想的。

这个问题，弗拉基米尔先生肯定是不可能自己解释的，他将目光看向了谢尔盖·伊万诺夫。

谢尔盖·伊万诺夫一开始其实也想不明白弗拉基米尔是怎么想的，咱们明明在讨论安-70啊，怎么忽然之间就跳到安-330上面了？

但他毕竟是空军司令，对于各类军用航空装备也格外熟悉，在最初的错愕之后，他猛然意识到了一件事：装备的自主！

“弗拉基米尔先生的决定再正确不过了，相比于安-70，图-330确实更加适合作为新一代的中型战术运输机，”在说出这番话之后，迎着众人疑惑的目光，谢尔盖·伊万诺夫解释道：“咱们首先说安-70，这个飞机的最大载荷高达45吨，货仓尺寸比伊尔-76甚至还要宽敞不少，飞行速度也比伊尔-76只慢一点点，这听上去都是好事，但大家想过一点没有，那就是：

安-70的性能这么先进，那它的采购单价能够达到多少钱一架？

相比于伊尔-76，他能便宜多少？

而一架最大起飞重量达到了130吨、发动机的总功率相当于安-12总功率的25倍的战术运输机，单位油耗成本又会增加多少？

别忘记了，我们需要的，终究还是一架中型战术运输机，需要装备的数量不少，所以采购单价、日常的使用和维护成本更是我们需要考虑的。