相比于现款伊尔-76，伊尔-476最大的变化有三个，第一个、同时也是最大的变化，就是换掉了老掉牙的d-30k-2发动机，取而代之的是索洛维耶夫设计局全新一代的大涵道比涡轮风扇发动机：s-90a。

相比于d-30k-2，全新的s-90a发动机不但推力更大，还更加省油；

除了更换了全新的发动机之外，伊尔-476的第二个改进就是对机身进行了加长，让货仓容量增加了20；

第三个改进则是将以前的老式航电系统升级为数字式航电系统，6个大尺寸的液晶显示屏取代了之前各种让人眼花缭乱的仪表，在操作更方便、降低了飞行员的工作强度的同时，也算是间接的减轻了一些飞机的重量。

在这些改进之后，伊尔-476的最大载重提升到了整整60吨！

这是一个非常了不起的数据。

现在，老毛子竟然在自己都还没有装备伊尔-476的情况下，同意将伊尔-476出售给华夏，可想而知商飞集团已经把他们给逼到了什么份上？

第1756章 相互试探

到了这个份上，阿列克谢·普什科夫也没的选择了，他一咬牙，说道：“是的，华夏是我们最好的朋友，如果贵方确实有需要，我们当然可以向贵方出售伊尔-476。”

马将军的脸上顿时现出了几分喜色。

按照此前大毛方面公布的数据，伊尔-476的最大载荷达到了60吨，在这种情况下，航程还能多出来1000公里，不管是航程还是载重性能，对于华夏的意思都非同一般，从提升军队战斗力的角度来讲，马将军当然希望能够采购伊尔-476。

“咳咳……”

郭一帆轻咳了一声，看向阿列克谢·普什科夫，笑吟吟的道：“普什科夫先生，据我所知，你们连第一架伊尔-476的原型机都还没有造出来吧？我很好奇，以贵国现在的经济状况，第一架伊尔-476什么时候能够完工？又能够在什么时候量产定型？乐观一点的话，2015年的时候有没有希望？”

马将军的眼神顿时一暗：自己竟然把这个给忘记了。

在商飞集团与西飞集团联合研制的、我国完全拥有自主知识产权的大型运输机已经开工建造的情况下，我们为什么还要从大毛家采购伊尔-76运输机？

根本的原因就是我们的军队建设和战斗力的提升急需大型的空中运输平台，西飞和商飞的大型运输机正式实现量产最起码也要五年以后了，军队等不了这么长时间，这才需要临时采购一批伊尔-76运输机来应急、在这个青黄不接的时候顶上去。