王大志的话果然引起了冯主任的主意和好奇：“这话怎么说？”

“从最大推力上来说，我们商飞集团的‘tay’k1110和伊尔-76运输机上面搭载的那台d-30k-2发动机的推力是一样的，都是110千牛，但我们的‘tay’k1110发动机的涵道比是354，大大的高于d-30k-2的242。

因为我们的发动机有着更大的涵道比，所以我们的发动机更省油，d-30-2发动机的起飞油耗率05千克大牛每小时，巡航耗油率是071千克大牛每小时，而我们的‘tay’k1110发动机的起飞耗油率和巡航耗油率分别是0436千克大牛每小时、0571千克大牛每小时，也就是说，如果换成我们的发动机，在同等载油量的情况下，伊尔-76运输机就可以飞的更远。

此外还有就是我们的发动机的推力重量比更高，d-30k-2发动机的重量高达2668千克，推重比低、自重大，在去掉反推装置的情况下，也只有475的推重比，如果算上反推装置，推重比则只有404；

而我们的发动机带反推装置的推重比也有51，而自重则只有2115公斤，相比于伊尔-76的原装发动机，每台发动机就轻了553公斤，简单的换算一下，四台发动机就等于让飞机的重量轻了2214公斤……

主任，这减轻的2吨多的重量，可以让飞机多飞多少距离啊。”

和伊尔-76运输机上那台发动机有着同样的推力？

相比于伊尔-76上的那台发动机，商飞集团的那个发动机不但省油，而且还更轻？

更低的油耗加上更轻的重量，这能让伊尔-76多飞多少距离？

而反过来说，如果飞同样的距离，商飞集团的这个发动机又能省下来多少油？

运输机这玩意儿就是用燃油堆出来的，每次上天都是几十吨的燃油消耗，这14架伊尔-76一年下来，又能节省多少燃油？

冯主任心动了——由不得他不心动！

不过冯主任心里也不是没有疑问，他沉吟了一下，说道：“听你这么一说，你们这个发动机似乎确实不错，可你们这个发动机应该是民用的吧？”

一听冯主任这话里面的意思，王大志就连忙说道：“主任，在设计之初，我们的‘tay’k1110发动机就是按照军民通用的标准设计的，并且已经通过了国家的型号验收，取得了型号合格证和生产许可证。”

他们的这个发动机竟然是按照军民通用的标准设计的？冯主任看了王大志一眼：“你们公司，心思不小么。”

“嘿嘿……”王大志似乎有些不好意思，他摸摸头，嘿嘿的道：“主任，不提我们的发动机有这么多的优势，就说我们的发动机是国产的，不但不需要外汇，更不用担心被人卡脖子，就这，也应该考虑吧？”