原本就在美国的丰田汽车株式会社社长丰田达郎一连五天召开会议，讨论对策；正在南美考察的本田汽车株式会社社长川本信彦则是在最短的时间内结束了在南美的考察，连夜飞赴美国，商讨如何挽回局面。

三天后，丰田汽车和本田汽车分别召开了新闻发布会，在新闻发布会上，丰田达郎和川本信彦面对媒体深深的鞠躬，为自家产品在本次iihs上糟糕的测试成绩而向美国民众道歉。

丰田达郎和川本信彦都是表示，今后自家将积极吸取教训、郑重反思、积极整改，为美国民众提供质优价廉、稳定可靠、同时有着更高安全性的汽车，同时，丰田达郎和川本信彦不约而同的表示，本田丰田内部已经拿出了整改方案，按照新的方案，丰田丰田在美销售的车型的安全性方面将会有一个革命性的伟大进步……

看到这几乎完全一样的报导，很多美国人都有种错觉：他们这是商量好的吧？

看着这两份几乎完全一样的道歉声明和整改声明，也难怪美国民众会有一种这样错觉。

这份声明当然没有什么问题，但当这么两份几乎完全一样的声明出现以后，就难免让人怀疑本田和丰田的诚意：你们的诚意，是认真的吗？

陈耕也很好奇，本田和丰田怎么会犯下这么幼稚的错误？亦或者这真的只是一出巧合？

第1166章 找陈耕说理去

在陈耕对本田和丰田的骚操作感到极其无语的时候，日产汽车北美总部，日产汽车北美负责人莱斯·克里斯托夫正无比惊讶的望着自己的boss、日产汽车株式会社社长辻义文：“先生，您真的要去拜访费尔南德斯先生？”

“是的。”辻义文重重的点了下头。

“这个……”莱斯·克里斯托夫迟疑了一下，向辻义文问道：“社长先生，我能问一下您为什么坚持要去拜访费尔南德斯先生吗？”

辻义文深吸了一口气，他的脸色有些阴沉：“因为东瀛汽车产业界这次遭遇的这场危难，就是来自于费尔南德斯·陈。”

“您的意思，iihs这次忽然修改测试标准，与费尔南德斯先生有关？！”

辻义文的话，让莱斯·克里斯托夫整个人目瞪口呆：开什么玩笑？！虽然你是社长，但也不能乱说话吧？

身为地地道道的美国人，莱斯·克里斯托夫比辻义文更加清楚陈耕是一个多么恐怖的存在，原本他就已经够恐怖的了，在他成功的当上了底特律的市长之后，现在的陈耕已经俨然是美国汽车产业的领袖，福特汽车、克莱斯勒汽车和通用汽车已经隐隐有奉陈耕为尊的架势，在这个情况下，自己的boss似乎去底特律这个费尔南德斯·陈的底盘去找对方的麻烦？

莱斯·克里斯托夫忽然觉得，自己是不是应该考虑再找一份工作了？