小麦克唐纳走了，陈耕立刻拨通了安东尼·福克的电话：“安东尼，咱们的生产车间的尺寸，能不能允许dc-10开进去？”

他相信身为福克公司首席执行官的安东尼·福克应该对dc-10的机身尺寸数据以及自家厂房的数据了如指掌。

“dc-10？”果然和陈耕想的一样，虽然安东尼·福克不明白自家老板为什么要将dc-10开进福克公司的厂房里，但他对dc-10的机身数据以及福克公司生产车间的数据了如指掌，立刻说道：“咱们车间内部的空间可以满足停放dc-10的要求，不过大门的开度不够，只有38米。”

“里面的空间够就行了，”有了安东尼·福克的这句话，陈耕心里就算是有了底，他立刻说道：“安东尼，我给咱们公司接了个改装dc-10的活儿，回头你安排一下，把大门改一下，改的宽一点。”

“改装dc-10？”联想到最近一段时间在航空界闹的沸沸扬扬的dc-10和d-11的三发改双发的事儿，安东尼·福克登时哆嗦了一下，急忙问道：“boss，您的意思是，把一部分改装麦道dc-10的工作交给我们？”

“那当然了，有什么问题吗？你应该知道这个项目是我投资的，既然这个项目是我投资的，我给自己的公司揽点儿活计有什么问题吗？还是说你们觉得这个活儿你们接不了？”陈耕奇怪的反问道。

“没……没有！”

陈耕的一席话，让安东尼·福克的底气登时足了起来：对啊，dc-10和d-11三发改双发这个项目，可是自家老板投资的，既然是他投资的项目，给自己的公司捞点儿肉吃有什么问题吗？

至于福克公司能不能接这个活儿的问题……

“boss，咱们福克公司可是能够独立自主的设计和生产、制造波音737级别的飞机的，dc-10的这个改装，说白了不过就是重新换一套垂尾和平尾而已，压根就没什么技术含量，您觉得这样的活儿对咱们来说有多难？”

安东尼·福克一叠声的为自己叫屈。

第1029章 蹭运气

既然安东尼·福克觉得这个活儿完全可以接下来，陈耕自然就没有什么问题了，他点点头：“ok，那你去跟韦尔奇沟通……你认为，在不影响我们的生产节奏的情况下，年改装数量能够达到多少架？”

“我没看过详细的改装细节，不知道具体的工程量有多少，但以我的经验，我觉得一年改装十多架应该没有太大的问题，”说到这里，安东尼·福克迟疑了一下：“如果您能够允许我多招募一些人手，或许……”

“不行，”不等安东尼·福克说完，陈耕就否决了他的这个想法：“全世界范围内需要改装的dc-10也没有多少架，而且这些飞机必须在2年之内完成改装。”

陈耕的意思很明确：如果为麦道集团的这个改装合同招募了大量的人手，那么两年之后这些人手怎么办？