人家愿意等、愿意承受项目进展不顺利的代价，那陈耕还能说什么？他唯有点头：“那就是第二个问题了：虽然还没有具体的价格出来，但根据我们初步的估算，这款教练机的价格应该要比洪都厂的l-8教练机贵不少，我个人觉得，保守估计也要贵个200至300万美元。

除了采购价格要贵不少，因为这是一款满在起飞重量在8吨左右、最大载弹量在2吨左右的‘重型’教练机，在日常的使用成本方面，估计也要比l-8高一些，这两点，贵方也能接受吗？”

按照此前苏联军事工业装备委员会提出的要求，这款全新一代的高级喷气式价廉及的空重就要达到45吨至47吨，最大起飞重量则要达到至少82吨，航程要达到至少2000公里，这几乎就是米格-21的性能数据了，相比于最大起飞重量只有不到47吨、最大武器携带量只有720公斤的l-8，要求确实是高出来一大截，而高出来的这部分，也意味着更高的成本：更高的日常使用成本和更高的采购成本。

“没有问题，”面对陈耕的这两个问题，法鲁克·莱加里还是要不犹豫的点头：“更好的东西就有更好的性能，也同样有更好的价格，这个我们很清楚，有心理准备，也能够接受。”

顿了顿，法鲁克·莱加里着重强调道：“而且费尔南德斯先生您放心，我们的订单总量不会改变。”

面对法鲁克·莱加里摆出的这幅“我们就是看上了你们的东西，不管多贵我们都要”的态度，陈耕还能说什么，他点点头表示自己这边暂时没有问题了，然后有看向张彤：“张总，这样的话，你们是洪都厂这边……”

第0894章 调整

之所以会有这么一问，是因为此前巴方与洪都厂合作的l-8教练机项目是整体合作框架是“巴方出资，占项目的25，并且负责前机身的生产，整体的设计和生产、系统的整合由洪都厂来完成，且将来择机在巴方建立生产工厂”。

但如果巴方放弃了l-8，转而将整个项目组并入到商飞集团与苏联的这个合作项目当中来，一个现实的问题就是：洪都厂怎么办？

或者说，洪都厂是怎么考虑的？

当然，在法鲁克·莱加里找到陈耕的这一刻，就已经说明了国内在这件事上的态度：如果巴方坚持要取消与洪都厂的合作、转而选择商飞集团，国内也是同意的。

从高层来说这当然没什么问题，但对于日子很不好过的洪都厂来说问题就严重了，首先一个问题就是在此前的l-8项目当中，洪都厂在合作中是占据绝对优势地位的，可现在小巴这么一“反悔”，整体的合作模式需要重新探讨，洪都厂再想要占据绝对优势地位是不可能了，在这种情况下，洪都厂方面能够接受这种落差？

此外还有最重要的一点，那就是：钱啊！

和现在国内绝大多数的军工企业一样，洪都厂也处于连基本工资都没办法全数发齐的程度，奖金？福利？那更是想都不要想，原本这次与小巴的合作，让洪都厂总算是过了几天能吃饱肚子的好日子，现在小巴想要“转换门庭”了，洪都厂怎么办？

张彤闻言，缓缓地说道：“陈先生，我们洪都厂坚决服从国家的指示，不过有些问题我能不能问一下？”

陈耕点头：“你说。”