汽车零部件的翻新利润肯定不如飞机零部件的翻新利润高，但数量肯定多的多了。

数量多意味着什么？

意味着需要的人手多！

对于西飞来说，什么都缺，就是不缺人，偌大的西飞养活了三万多名干部职工，其中三产公司的员工就有上万人、遍及西飞旗下几十家三产公司。

可这年头，有几家经营的好的三产公司，西飞旗下的这些三产公司、以及在这几十家三产公司里工作的上万名干部职工的家属、子女，本质上不都是要靠西飞养活着的么？

现在好了，如果陈耕愿意把汽车零部件的翻新工作也交给西飞，多了不敢说，起码可以养活两千名三产人员，可以这么说，如果陈耕真的肯将汽车零部件翻新的活儿交给西飞，西飞身上的压力一下子就轻了一大截！

这可是帮了西飞上上下下的领导们的大忙了。

在这个时代，任何一家国企的领导对于三产、对于在三产工作的本单位的家属、子女都不敢等闲视之，你问为什么？

你的老婆孩子在外面上班还拿不到工资，你心里痛快不？

你心里不痛快、不高兴，会不会影响你正常的工作？

在国企，工人都是大爷，除非犯了极其严重的错误，否则领导根本不能开除任何一名工人，在这种情况下，你能怎么办？当然是哄着这些大爷喽。

握住陈耕的手，王小东激动的道：“老弟，其他的话我就不多说了，总之一句话，以后有什么我们西飞能够帮得上忙的，老弟你尽管开口！”

……

陈耕刚一从西飞回来，就遇到了垂头丧气的弗兰克·罗宾逊。

垂头丧气的弗兰克·罗宾逊上来就向陈耕问道：“费尔南德斯先生，你是对华夏最了解的人，你能不能告诉我，华夏为什么不肯开放3000米以下的空域？”

陈耕听的差点儿笑出声来：这家伙到底是碰了多少次壁啊？

“他们为什么要一定要开放3000米以下的通航空域呢？”陈耕反问道。