陈耕一阵无语：“如果按照这个账来算，咱们干什么还要发展导弹这类精确打击武器，直接用大炮轰多省事？不对，大炮也太先进了，直接拿着刀枪棍棒对砍好了。”

王晓东讪讪的笑了笑，没说话：有些话、有些牢骚，陈耕能说，他不能说。

陈耕也没有继续发牢骚的意思，抱怨了几句之后继续问道：“你们就没给这些持反对意见的领导仔细的算算账？”

“算是算了，不过……”王晓东委婉的给陈耕解释道：“嗯，领导们也有自己的一套想法。”

明白了！

说白了，就是个别同志不是不知道如果这款飞机能够定型、对我军战斗力的提升以及战略意义，而是在用这种方式发出自己的声音、表示自己的存在——这种情况太正常了。

“那就慢慢来呗，不着急，反正这个飞机也还要挺长时间才能完成定型工作，”陈耕安慰王晓东道：“那空军的同志们对这个飞机怎么样？有没有兴趣？”

说起这个，王晓东就有些骄傲了：“空军的领导来过好几次，就是为了看这个飞机，除了对这个飞机的发动机布局方式有点不太满意、觉得太资本主义了之外，整体的评价还是不错。”

从王晓东这略带傲娇的反应就能看的出来，对于个别同志的反对意见，他其实也没怎么太当一回事。

“那还有什么好担心的？”陈耕顿时就放下了心：“只要空军的同志感兴趣就好……三年内能够完成试飞定型吗？”

王晓东：“如果能够保证经费，应该差不多。”

陈耕心里就有数了：只要这个h6技术验证机能够坚持三年，三年后，海湾战争一爆发、一结束，到时候看到了b52在现代高科技条件下的战争当中的表现，就算西飞想要将这个飞机下马都不可能了：给你钱！必须给老子把这个飞机搞起来！搞不起来都不行！

倒是王晓东，忍不住抱怨起了陈耕：“陈先生，你们那个90千牛级别推力的发动机，到底什么时候开始搞啊？”

商飞的“tay”k650系列发动机的“魔改”技术路线没有刻意对外公布，但也没有刻意隐藏，王晓东一直都是知道这条“魔改”技术路线的人，这一点陈耕是知道的，但这家伙在这个时候发的这个牢骚，还是让陈耕很好奇。

“空军的同志在知道了你们那个k650发动机的油耗之后，一直想把现在的涡喷-8给换成涡扇，可发动机的推力也差的太多了，”说到这，王晓东忍不住抱怨道：“空军的同志不好意思去找你，就一个劲的在我耳朵边唠叨，这都跟我说过不知道多少回了。”

陈耕听的哈哈大笑：“那你让他们来找我啊……话说回来，我们现在连引进的基础版本的k650-8c都没完全掌握呢，想要90千牛级别的发动机，至少还要再等个七八年。”