当西方战斗机已经全面普及了涡轮风扇发动机、并且发动机寿命已经先后突破了3000小时、4000小时乃至5000小时大关的时候，80年代的华夏航空工业，还在为了让我们仿制的苏系涡喷发动机的寿命突破800个小时而苦苦努力着。

至于高可靠性、可以在12000米的高度协助飞机启动发动机的au辅助动力系统，更是一个想都不敢想的东西。

你问既然政府知道au是个好东西，那为什么不花钱买？

知道这一时期的西方国家，一套au系统的报价是多少么？

知道国内有多少行业等着引进国外先进的产品、生产技术和生产设备么？

“军队需要忍耐”、“军工系统需要忍耐”的说法，绝不仅仅还是说说而已。

所以，谁都知道au是好东西，也知道有了这个东西，飞机的整体安全性上升的绝对不仅仅是一个台阶，但没办法，一分钱难倒英雄汉，现在听陈耕说商飞集团准备搞au辅助动力系统，郭文祥的眼睛都绿了。

“您说的没错，可靠性是au辅助动系统最看重的东西，”陈耕笑着点头：“所以我请回来了罗尔斯·罗伊斯的前轮值首席工程师柯林斯·麦肯尼先生，让他来担任我们公司au系统的首席工程师。”

郭文祥瞬间动容：“你请来了柯林斯·麦肯尼？”

作为华夏航空工业的主管负责人，郭文祥当然知道柯林斯·麦肯尼的大名，毫不客气的说，柯林斯·麦肯尼的水平，给整个华夏的航空发动机工业当老师都绰绰有余，请这么一位大神来华夏工作？在这之前，整个华夏根本就没有人敢这么想——做梦都不敢这么想。

第0818章 姓陈的，咱们走着瞧

在这之前，根本就没人敢奢望着能够把柯林斯·麦肯尼这种大师级的航空发动机专家请来华夏工作，可现在，陈耕居然说他请来了柯林斯·麦肯尼？

如果不是和陈耕打了太长时间的交道，极为熟悉陈耕的为人和性格，郭文祥几乎都要拍案而起了：吹牛也要有点谱好不好？

可现在，望着一脸认真的陈耕，一种极度的狂喜从郭文祥心底里冒了出来：莫非……陈耕真的做到了？

“陈先生，您……您真的把柯林斯先生请来了？”因为太过激动，郭文祥的声音甚至带着一丝细微的颤抖。