薛松就连连点头，又问道：“那这两款飞机……嗯，有没有借鉴关系？”

陈耕明白薛松的意思，他想了想，很认真的回答道：“应该是没有，福克f100的前身：f28是60年代初立项的，并且在62年4月份公布了整体设计细节，首飞是1967年；而麦道d-80的前身：dc-9的设计工作也是开始于1962年，首飞是1965年。

从时间进度上来说，两款飞机不存在谁抄袭谁的问题，只能说是在采用了同样的技术开发思路的前提下，最终设计出了类似的气动外形。”

“是吗？”

薛松的表情看上去竟然有些遗憾。

“嗯。”

陈耕点点头。

“陈先生，”薛松忽然压低了声音，向陈耕问道：“对于西飞准备开发新h6的想法，您是怎么看的？”

嗯？！

陈耕惊讶的看了薛松一眼：“薛部长，这个问题……太合适吧？”

不管是这个问题讨论的东西本身、还是现在这个时间地点，都不适合吧？

可是让陈耕感到惊讶的是，他忽然发现自己周围那几个航空工业部的领导，竟然十分有默契的纷纷往旁边走了几步，一副故意给陈耕和薛松的谈话腾出空间的样子。

“就是随便说说嘛，”薛松一副完全不知道这件事性质的架势：“反正在这儿等着也是等着，是吧？”

薛松就差直接跟陈耕说：咱俩反正现在闲着也是闲着，就当是闲聊吹牛了。

我信你个鬼！

但陈耕又不傻，到了这会儿，他哪里还不明白，这薛松根本就是“奉旨装傻”？