在航空发动机上也是同样的道理，搭载机械液压控制系统的航空发动机在动力响应、油耗方面都无法与数字控制系统相提并论。

当初陈耕在引进“tay”k650-8c的时候，就以“附件升级”的名义一起引进了罗尔斯·罗伊斯的全权数字控制系统，对“tay”k650-8c的控制系统进行升级。

“如果一切顺利，四个月足够了，”约翰逊信心满满地说道：“不过就是调试、匹配而已，这没什么难的。”

周围的华方的工程师们顿时满脸的苦笑：对您来说是没什么难的，您是会者不难啊，可对我们来说……嗨！说难听点儿，很多人在这之前甚至都没听说过全权数字控制系统是什么玩意儿。

只要四个月？

陈耕笑着点头。

“约翰逊先生，”正说话的功夫，一个身穿白大褂的老外带着文件夹走了过来：“所有的项目和子系统都已经检查完毕，没有问题。”

说话的同时，他把文件夹递给了约翰逊。

说完，他才向陈耕点点头：“费尔南德斯先生，你好。”

“维恩先生，你好。”陈耕向对方点点头。

“嗯，确实没问题了，”顺着文件夹上面的检查项目逐一看过去，确定所有的系统都正常之后，约翰逊松了一口气，开心的对陈耕说道：“费尔南德斯先生，恭喜您，明天您就能看到k650第一次点火试验了。”

陈耕笑了：“看来我运气不错。”

第0727章 点火

“陈先生……”

“董事长……”

陈耕刚走出发动机实验室，孟海波、黄文清以及王大志等人就快步靠前，显然是有什么话要对陈耕说。