只有成发厂和哈飞厂的同志，则是一个个的眼睛亮的厉害：卧槽！生意还能这么做？！可以可以，非常可以……

原本觉得将下手和售后“外包”给华航技的人，此刻的心态发生了翻天覆地的变化，他们感觉自己有点明白陈耕为什么坚决要将华夏航空进出口总公司一脚踢开的原因了：这几百架飞机的售后服务和保养，一年能让哈飞赚到多少钱？这么多的钱，凭什么便宜了华航技的那些家伙？

陈耕却是接着说道：“除此之外，我希望运-11t积极的去适航取证，我会尽我所能将这款飞机推销出去，如果能够在全球范围内卖掉1000架运-11t，单靠这款飞机的售后和保养的利润，都足够哈飞厂活的很滋润了。”

第0637章 野心

卖掉1000架运-11t？

在场的人忍不住面面相觑，大家都被陈耕的话给吓到了：华夏航空史上有且仅有一款飞机的产量上了四位数，那就是六爷，大名鼎鼎的歼6战斗机。

除此之外，迄今为止没有任何一款飞机的产量超过六位数，不管是早期的歼5、后来的歼7，迄今为止的总产量都没有超过1000架（歼7在2013年正式停产的总产量为1577架），现在，陈耕居然说要让运-11t的在全球范围内卖掉1000架？！

先别说是在未来的10年还是20年内卖掉1000架运-11t以及运-11t的改进型，只要哈飞厂当真能够卖掉1000架运-11t，只靠着售后和保养的利润，哈飞厂都能活的无比滋润，但是……

“陈先生，”王大志一个劲的摇头：“1000架？这怎么可能啊，不可能的，不可能的……”

“你觉得1000架不可能？在刚刚之前，你想过只是我一个人的采购数量就超过200架吗？”陈耕笑了笑，说道：“所以，没有什么是不可能的。”

没什么是不可能的……

咋摸着陈耕的这句话，王大志有些发痴。

是的，在陈耕说出他的计划之前，哈飞厂从来没想过能够卖掉两三百架运-11t，作为与地矿部合作开发的一款飞机，他们觉得地矿部如果能够采购个二三十架就算是不错了……也就是说，陈耕真的有把握未来能够卖掉大几百乃至上千架运-11t？

他一下子激动了：如果当真能够卖掉上千架乃至更多的飞机，那……那……我王大志岂不是可以在哈飞厂的厂史上写下浓墨重彩的一笔？

心里有了这个念头，最重要的是当王大志忽然意识到1000架这个虽然看起来极其渺茫、但确实是真的有一些实现的可能之后，他一下子激动起来，拍着胸脯对陈耕说道：“陈先生，请您放心，只要您能保证资金到位，我以一名党员的党性向您保证，一定以最快的速度完成运-11t的所有试飞和适航取证工作。”

“不止是要以最快的速度，最重要的是要保质保量，”陈耕拍拍他的肩膀：“我不着急，飞机这个东西，最重要的就是口碑，一定要保证质量，如果口碑砸了，不止是这款飞机，说不定工厂未来的产品都没有销路了。”