听到这里，原本不认为这件事跟自己、跟哈飞有什么关系的王大志，忽然想到了某种可能，脑袋里顿时“嗡……”的一声响。

作为哈飞的厂长，他当然知道福克飞机在世界航空工业当中的分量，如果说波音和麦道是世界民航工业的第一梯队，洛克希德、图波列夫设计局、伊留申设计局、雅科夫列夫设计局是第二梯队，那么肖特、德·哈维兰、福克、巴西航空工业、达索以及加拿大canadair（此时的庞巴迪还没有收购canadair）就是妥妥的第三梯队，而福克飞机在第三梯队当中处于什么地位呢？

毫无疑问，仅次于可以制造洲际科技的德·哈维兰，排名第二。

陈耕主动去拜访福克，莫非是……

想到这种可能，王大志再也顾不得会谈纪律了，他忙开口问道：“希克斯小姐，您的意思是……是……我们哈飞……”

“是的，”凯莉·希克斯心底暗赞王大志会捧哏，接着说道：“boss的目的，就是让冰城飞机制造厂来承接福克公司的新飞机的机身、机翼等部分机身组件的代工工作，等技术和工艺、管理方法等都成熟了，再陆续向国内的其他航空器生产企业扩散，最终的目标是用10到15年的时间掌握现代化的航空工业生产和管理方法、具备生产和组装整机的能力，进而以授权的方式自主生产这款大型飞机。”

“……”

如果不是拼命的咬着舌尖，王大志和张英觉得自己已经要晕死过去了：天呐！陈耕竟然打算帮哈飞引进福克公司的新飞机？！

如果说此前王大志和张英还对与陈耕的合作隐隐的抱着排斥的态度，那么此刻，两人心里只有一个念头：谁敢挡在老子的前面，老子第一个不放过他！

第0634章 吊在眼前的胡萝卜（下）

不止是王大志和张英，航空工业部的几位领导同样按捺不住了，不过他们很有自知之明，知道此刻陈耕正生气着呢，很聪明的没有去触碰陈耕的霉头，而是小心翼翼的向凯莉·希克斯问道：“希克斯小姐，能不能问一下，荷兰福克公司准备开发的这款新飞机是个什么样的飞机？”

凯莉·希克斯也没有卖关子，说道：“是用来取代f28的喷气式飞机，座椅是和麦道-80一样的3+2模式，大致上，你们可以认为是一个缩短了机身、缩小了油箱的麦道-80。”

福克公司准备新研发的这款飞机就是一款小号的麦道-80？

凯莉·希克斯这话一出口，不但是航空工业部的领导，外交部、对外贸易部甚至国防系统的同志，这下子也全都坐不住了。

在买了一批波音飞机之后，华夏高层已经充分意识到了发展自己的民用航空工业有多么重要：一架像样点的飞机就要上千万乃至几千万美元呐，咱们国家一年才能攒下来多少外汇？难道这些外汇不买机床、不引进新技术新产品了，全都拿去买飞机？

麦道-80是什么样，虽然咱们国家并没有引进，但没关系，只要看看陈耕的这架私人飞机就知道了，而按照凯莉·希克斯小姐的说法，福克公司新研发的这款飞机在座椅布局上和麦道-80是一样的3+2模式，也就意味着这两款飞机的机身截面差不多大小，再考虑到乘坐人数在96至120人之间，已经完全能够满足咱们的需要……这意味着什么？这意味着如果这笔合作能够达成，前期，我们可以通过为福克公司代工机身组件赚外汇，后期，我们甚至可以节省下来相当一笔买飞机的钱！