安东尼·福克也真是能屈能伸，在意识到自己低估了陈耕的破坏力之后，他果断做出了调整：“呵呵……费尔南德斯先生，刚刚只是一个玩笑，但是您的条件真的让我们很为难，我们需要内部讨论一下。”

“当然，我完全能够理解。”陈耕点点头，也跟着顺势就收。

别人不知道现在的麦道公司是个什么情况，自己还不知道么？在不知情的人看来，由麦克唐纳公司和道格拉斯公司合并而来的麦道简直就是一个可怕的庞然大物，是世界民航制造业的龙头老大，可陈耕心里却是明镜似的，现在的麦道，最喜欢干的事情就是相互扯后腿：凡是麦克唐纳系想要做的事情，道格拉斯系一定要想办法给他搅黄了，反过来，只要是道格拉斯系想要做的事情，麦克唐纳系也从来不知道客气为何物。简单的说，现在的麦道公司就是一个看似强大、但实则已经内虚无比的病人，典型的银样蜡枪头。

见陈耕并没有进一步紧逼，安东尼·福克这才松了一口气。

到了这会儿，他的心思又变了：与分一块肉给费尔南德斯·陈相比，最重要的是无论如何都不能让麦道进入这一市场，不不不，麦道、空客、波音、巴西航空工业以及庞巴迪这些公司也不是傻子，就算他们一时间还没有意识到这块新兴的市场，可在看到福克公司这么做之后也一定会进行分析、调查，所以，福克要做的是如何抢占尽可能多的市场。

如果是这样的话……

似乎把华夏市场给费尔南德斯·陈也不是不可以考虑？

反正从一开始，福克集团就没考虑过华夏市场，就算让给费尔南德斯·陈也无妨，而且就算如此，福克也不是一点好处都捞不着，首先一点，授权金总是可以收一点的吧？比如每生产一架飞机必须向福克公司缴纳100万美元的授权费用？

其次，只要飞机处于运行和使用状态，定期进行售后和保养吧，这可都是钱！而且相比于卖飞机赚到的那点儿钱，售后才是利润的大头。

调转了个思路的安东尼·福克，忽然发现陈耕的要求似乎也不是那么难以接受的。

第0632章 想不明白

接下来的几天时间，双方的分歧还是很大，别说具体的合作条款了，哪怕是框架性的协议也没谈成，但虽然如此，福克公司还是和陈耕签署了一份谅解备忘录，双方商定一个月后就合作事宜继续磋商。

之所以现在不继续谈，一方面是因为联邦调查局的反应速度超乎陈耕想象的快，联邦调查局底特律分局的调查报告出来了，这份调查报告的大意是经过联邦调查局的严谨分析之后，认为陈耕在华夏建一个拆解范围仅限于民用飞机的飞机拆解工厂并不会威胁到美国的国家利益和安全。

有联邦调查局的这份报告，陈耕在华夏设立飞机拆解工厂的官方障碍就不存在了，只要他不把军用飞机运往华夏进行拆解，普通的民用飞机随便他怎么拆；

至于第二点原因嘛，则是华夏方面的再三催促，陈耕实在是有些抗不住了。

不过在去华夏之前，陈耕要先去英国一趟，和拉尔夫·罗宾斯爵士见一面。