虽然自己对华夏民航市场完全不了解，但华夏可是一个有差不多10亿人、陆地总面积高达960万平方公里的庞大国家，几乎相当于整个欧洲的面积，这么大的国土面积，消化20架……不，50架飞机肯定没什么问题吧？该死的，自己以往怎么就没意识到这是一块尚未开发的处女地？！

原本还在犹豫着是否要矜持一下的安东尼·福克，这下子彻底矜持不住了，他立刻表示：“费尔南德斯先生，您三天后是否方便？如果您方便的话，我希望能够在三天后拜访您。”

“当然方便，”陈耕笑眯眯地说道：“只要是在接下来的一周内，我随时都方便。”

听着电话里安东尼·福克急不可耐的声音，陈耕的嘴角微微翘起：看来福克飞机公司现在的财务压力比自己想象的还要大不少啊。

也是，在这个经济不景气、订单被接二连三的取消、甚至航空公司都在倒闭的糟糕的年代，福克飞机的压力怎么可能不大？

……

第0630章 嫌死的不够快

“费尔南德斯先生，欢迎您的到来，您的到来，让福克集团感到蓬荜生辉。”安东尼·福克紧紧握住陈耕的手，同时飞快的扫了一眼陈耕身后的那架庞大的麦道-82私人飞机，脸上的笑容越发的灿烂了。

“福克先生您太客气了，”商业互吹嘛，对于这些陈耕早已经驾轻就熟：“福克集团是荷兰乃至欧洲航空工业的骄傲，能够参观福克集团是我的荣幸，能够参与到福克集团的新飞机项目中来，那更是我的骄傲。”

是的，陈耕来荷兰了。

虽然此前安东尼·福克为了表示自己的诚意表示要去美国和陈耕谈，但陈耕却出于对福克飞机进行考察的考量，婉拒了安东尼·福克的好意，亲自来了荷兰。

对于陈耕的到来，福克集团上上下下都给予了高度重视，不但董事会的多位成员和集团的多位高管与安东尼·福克亲自来机场迎接陈耕的到来，连荷兰政府也非常给面子的派出了一位副部长。

没办法，荷兰可不只是只有郁金香和橱窗女郎，他们的工业也十分发达，福克飞机集团和皇家壳牌、飞利浦集团、联合利华集团以及阿克苏·诺贝尔集团构成了荷兰工业的核心，对于陈耕这位投资者，荷兰政府当然高度重视，同时也需要了解陈耕的利益诉求是什么——虽然现在福克集团在财务方面确实是有些压力，他们也可以接受陈耕的投资，但对于陈耕的要求，他们也是需要慎重考虑的。

按照双方视线沟通好的行程安排，陈耕首先会对福克公司的生产情况进行参观，比如现在，陈耕一行人参观的就是福克f27的生产过程……

“福克f27是一款最大商载为65吨的、螺旋桨动力的支线飞机，”亲自担任解说的安东尼·福克给陈耕介绍道：“这款飞机的最新改进型最多可以乘坐60名乘客，从1955年首飞至今，我们已经卖出去了超过700架。”

“700多架？”陈耕很配合的露出一个恰到好处的震惊的表情：“很厉害啊。”