也不怪大家这么热情，实在是不到美国，不知道陈耕在美国的能量有多大，在国内的时候，一些……好吧，其实是挺多同志，因为陈耕的年龄和肤色的缘故会下意识的低估陈耕的能量，可到了美国之后大家才发现，陈耕的能量强大的出乎自己的想象，以至于大家在私下里讨论的时候，最常感慨的几句话就是：“如果没有陈耕的帮忙，这件事咱们肯定办不成。”；“幸亏陈耕先生帮忙xx打招呼了，否则今天咱们连人家的门都不一定能进来”之类……

在这种情况下，众人怎么可能对陈耕不热情？

陈耕也是一一热情的客气着，借着这个功夫，陈耕向李建国问道：“李主任，通用电气对你们引进t700涡轮轴发动机的态度是怎么样的？”

自打上次陈耕建议华夏方面借着这个机会从美国引进“黑鹰”和“阿帕奇”上的那台通用电气的t700-ge-701c涡轮轴发动机的专利和技术之后，华夏方面还真就对这件事上了心，随后就向美国政府方面表达了购买t700涡轮轴发动机技术的想法，至于后续情况如何，陈耕就不知道了。

说起这个事情，李建国的脸顿时就是一垮：“美国政府倒是同意了……”

“美国政府居然这么痛快的同意了？”陈耕听的大为惊讶。

“是，他们是同意了，”李建国的表情更加郁闷了：“可他们的报价实在是……实在是……”

“嗯？”陈耕挑了挑眉毛，示意李建国继续说。

其实用脚后跟去想，也能想到结果政府的报价绝对不会便宜，但考虑到84年华夏引进的民用版“黑鹰”直升机的单价“才”600万美元一架，总计24架“黑鹰”外加各种其他维修、支持设备的总价是15亿美元，陈耕心里又觉得，再高能高到哪里去？

“美国政府一开始不愿意卖，后来又通过西科斯基告诉我们，t700也不是不可以转让，但要求我们采购至少70架‘黑鹰’直升机，这就是差不多44亿美元，然后t700发动机的技术转让费是4000万美元，加起来就是48亿美元，就算还能讲讲价，可最少也得46亿美元……”

“卧槽！”

听到这里，陈耕也忍不住爆了句粗口。

“是吧？”陈耕的这句“卧槽！”让李建国心中大生知己之感，大概是这件事让他憋的厉害，忍不住接着吐槽道：“前年的时候我们从法国引进‘海豚’直升机以及相关的整机和发动机技术才花了多少钱？还不到7500万美元，现在我们还没想引进整机技术呢，美国佬就开出了最少46亿美元的天价，简直就是抢劫……”

陈耕非常理解李建国为什么会这么想，两年前华夏从法国引进了“海豚”直升机、也就是后来的直-9直升机的以及相关的专利和技术，整个引进项目分成两个部分，分别是技术转以及购买50架直升机整机、发动机整机、零部件和原材料。

其中技术转让部分的费用是直升机技术转让费4580万法郎和发动机技术转让费1100万法郎，共计5950万法郎，折合成美元大约是1416万美元；50架直升机整机和发动机整机、零部件、原材料的费用为25385亿法郎，折合成美元大概是6044万美元。

两者相加，整个“海豚”引进项目的总成本约为7460万美元。