而汽车行业正是工会的“重灾区”，全美汽车行业中工会会员有将近150万人，和顶峰时期其实已经降低了不少了，在1979年时，汽车行业内工会会员达到了顶峰，超过151万，大家想想，整个美国汽车行业才有多少从业人员？

“老弟，我大致明白你的意思了，你是准备从咱们北美华人群体当中找一些工人来暂时替代一下那些罢工的工人？”张宗平问道。

“不是暂时替代，”陈耕纠正他：“我没准备答应工会的任何条件，这次的谈判，我就是奔着谈崩去的，我计划借着这个机会将工会会员的比例降低到20以下。”

把工会会员在ac员工当中的比例打道20一下？张宗平吓了一大跳，他没想到陈耕的野心居然这么大！

可不这么大一来，张宗平也有些被吓到了，他忍不住考虑起了如果自己、乃至整个北美华人商会站在陈耕身后支的后果。

先说好处，好处是什么呢？

实话实说，虽然中华民族是一个勤劳的民族，但作为一个在北美地区先天受歧视的民族，大部分的北美华人过的并不好，在生活、工作的各个方面都受到来自主流社会的歧视，像是怀特季胜成那种能够在银行找一份工作的，已经算是其中的佼佼者了。

汽车行业不但收入稳定，而且福利待遇好，如果进入汽车企业工作，对于北美华人这个群体来说无疑是有着非常大的诱惑力，甚至可以这么打个比方：评选北美华人最愿意从事的行业，汽车行业绝对能排在前三。

更别说陈耕本身就有着“北美华人之光”的称谓，去陈耕的手下工作，大家都是华夏一脉，起码被那些该死的白人主管们欺负的时候，咱还能有个说理的地方不是？

可有了好处就有坏处，坏处就是：得罪了以工会为主体的美国主流群体。

如果陈耕只打算小批量的招些工人，大家自然是不胜欢喜，可在这个节骨眼上，他打算打量招收华人来顶替白人的工作……季胜成几乎可以想到届时北美华人群体将会面临多么巨大的压力。

这种情况下，他退缩了……

“老弟，不是我不帮忙，这件事超出了我能应付的程度了啊，你看这样行不行？我马上提请召开一个咱们商会的电话会议，大家伙儿一起讨论一下，看看这个事要怎么处理，成不成？”

第0515章 有钱难买老子开心

陈耕有些失望。

当张宗平说出这番话之后，陈耕就知道，这件事找自己的同胞帮忙是不可能了，上百年来被白人的欺压，让北美华人在遇到类似的事情的时候总会采取明哲保身的姿态：白人大爷不好惹啊，也惹不起，咱还是躲远一点吧。