但这一切都无所谓！

只要那个还保留了hwv基本结构的终极版hur依旧存在，只要将这款终极版放在整个民用hur的产品系列当中，其他的民用hur保留着和军用hwv大致一样的外形，谁敢说这些hur不是hur？

至于价格，杰克·韦尔奇明确的说了，除了那个完全按照“拆除了军用敏感设备的军用版hwv”而打造的终极版本之外，其他的hur的价格，直接和道奇系列皮卡对标——本来就是为了跟道奇打架嘛。

听杰克·韦尔奇这么说，陈耕的担心终于散去了。

90年代，民用版的hwv刚一上市的时候，其实赢得了很多人的喜欢，至于为什么hwv的民用版本的销售不得不停止，在陈耕看来这完全是通用公司自己作的：一辆民用悍马h1居然卖十多万美元，完全是当成了奢侈品来卖，有几个人能买的起？

而且产品线那么单一，就只有h1、h2和h3三款车型，其中h3还不被全世界的悍马迷们承认是一辆真正的悍马，这样的做派，不死才见鬼了，能拖延那么长时间才死，已经是全世界悍马迷们的真爱所致了。

第0407章 以彼之道还施彼身

听完杰克·韦尔奇的全部想法后，陈耕点点头：“所以，你准备让jee生产hur，跟道奇在皮卡上打擂台？”

“是，”杰克·韦尔奇点点头，自信满满的道：“我相信凭借hur优秀的造型设计，一定能够把道奇d系列皮卡压下去。”

说起来，道奇家大名鼎鼎的ra（公羊）系列皮卡还没有问世呢，你问道奇是否有皮卡车型？答案是当然的，只是道奇家族现在的皮卡还不是以“ra（公羊）”来命名，而是学着福特，以字母“d”作为道奇旗下皮卡车型的专属命名系列，大名鼎鼎的“公羊”要到明年才会出现。

“只是这样可不够。”陈耕摇摇头。

杰克·韦尔奇当然知道只凭借着一款皮卡和suv远远不够，可他又有什么办法？只能眼巴巴的望着自家老板。

“……”

看着眼巴巴的望着自己的杰克·韦尔奇，陈耕忍不住苦笑起来，伸手虚点了杰克·韦尔奇两下：“好家伙，杰克，原来你在这里等着我。”

眼见着陈耕识破了自己的想法，杰克·韦尔奇也嘿嘿的笑了起来。

是的，这就是杰克·韦尔奇的目的：借着量产民用型hur的机会，催着老板赶紧给ac以及jee多设计两款车型。