仿佛晴天一个霹雳，久米是志整个人都不好了。

福特也盯上了陈耕先生、准备与陈耕先生合作，这没什么好稀奇的，毕竟陈耕先生的本事这么厉害，福特选择与他合作也是理所当然的，但对于本田来说，这个消息可就太不妙了，一旦陈耕先生正式与本田签订了合作协议，今后一段时间里就再也不能与本田合作，真到了那个份上，本田哭都哭不出来：只能坐k-car和微型车的本田，真的没有任何经验和技术做克莱斯勒faily那么大的车啊。

豆大的汗珠子开始从额头上冒出来，久米是志忍不住呻吟了一声，却不得不开口问道：“那么……您的条件是……”

“很简单，我免费帮本田设计这款车，但要这款车10的净利润。”陈耕脸上洋溢着恶魔一样的笑容。

简直……太过分了！

你只不过是做一下设计工作，就要拿走10的净利润，这分明就是抢劫！

不，这根本就是抢劫！

久米是志很想直接站起身来就走，再也不回头。

但他不敢走，陈耕刚刚已经把话说的很清楚了，现在他还没跟福特签订合作协议，本田还有机会（虽然这个机会看上去也不是什么好机会），但一旦陈耕先生与福特汽车签订了合作协议，本田就真的没有机会了。

想到这里，久米是志一咬牙：“陈先生，您保证这款车在美国市场能够热销？”

陈耕笑了笑，说道：“我可是拿提成的，你说呢？”

久米是志的拳头攥紧了又松开，攥紧了又松开，良久，他终于抬起头来望着陈耕：“我需要打个电话……”

第0217章 福特上火了

打电话？陈耕当然没意见。

他觉得自己给出的这个条件已经够优惠了，净利润的10，听起来是不少，但别忘了自己可没要设计费啊，所有的设计费都以车辆销售利润提成的方式体现，一辆定位和克莱斯勒faily相似的车，本田如果想要在北美市场打开局面，价格方面怎么着也得比克莱斯勒faily平均低10到15，就以全系车型平均售价8300美元计算，厂家的单车净利润大约为600美元左右，自己一辆车才拿60美元的设计费，哪怕三年里能卖掉30万辆，也不过才1800万美元的设计费提成，这才勉强与业内设计费用报价持平。

虽然以后卖的越多自己的设计费提成也就越多，但自己冒的风险也越大不是？如果不是为了推动美国汽车市场的竞争，自己怎么可能会给出这么低的报价？