降噪之后面临的第二个问题，是如何发挥出硬件应该有的水准和素质，家用音响都是厂家给设计好的，喇叭如功放如何搭配、喇叭与箱体之间的共振、共鸣以及倒相孔之间如何协调和配合才能更好的发挥出这一个音箱的水平，这都是厂家经过精确计算的，对于用户来说，他回家之后只要稍微注意一下音箱的摆放位置，基本上就能发挥出整套音响系统的素质。

可车载音响系统和家用音响系统不同，首先一点，车载喇叭可没有家用音箱那么多的空间可浪费，喇叭直接就固定在车门上，车门是金属的，如何去除喇叭与车门之间的共振？如何让喇叭与车门结构之间形成良好的共鸣腔体？安装好以后的硬件如何调试才能发挥出最佳的音色？使用同样的一批硬件，如何搭配才能满足流行音乐爱好者和乡村音乐爱好者？

每一辆车都是不同的，这需要经验丰富的车载音响改装技师凭借自己的经验来完成，绝不是把喇叭在车门上固定好就算是完事的。”

“……”罗斯玛丽的一张嘴已经张成了o型：“这么复杂？”

“就是这么复杂。”陈耕点头，在车载音响改装领域，有人认为这东西甚至接近于玄学，因为同样一辆车，同样的一批硬件，但经过两个改装技师出来的结果却相差很大，美国这些沉迷于机械改装的改装厂想要在短时间内掌握这玩意儿，那可不是一件容易的事。

罗斯玛丽眨了眨眼：“可是咱们这辆车是您在距离大奖赛开始还差10天的时候捣鼓出来的……”

您能做到，别人不行吗？

陈耕大言不惭地表示：“因为我是天才！”

“……”罗斯玛丽无语。

……

然而接下来情况的发展，证明陈耕还是低估了音响改装对美国人的吸引力。

不说这辆改装的别克林荫大道吸引了多少观众，只说一旦：到下午三点的时候，费尔南德斯公司已经签订了22份意向改装协议，这22份意向改装协议，全都是交了100元定金的那种，至于那种犹豫不定的，根本不知道有多少。

看到这个生意这么红火，安德森彻底坐不住了。

坐不住不止是因为激动，还有头疼：今天还没结束，就已经拿到了将近10万美元的订单，等整个展会结束，哪怕最保守的估计，50万美元的订单肯定不在话下，而“魔爪”借着这次改装车大奖赛将名气打出去之后，接下来必然会迎来汽车音响改装业务的井喷。

有活儿干了，这是好事，可问题也来了，整个“魔爪”改装部门，其实没有一个懂音响改装的，这辆别克林荫大道还是在费尔南德斯先生的指导乃至亲身示范下完成的，这么多的订单，难道每一个订单都要靠老板来亲自给出改装方案，甚至是老板亲自去动手？

这也太离谱了！