各种物资卸下，军队驻扎，劳工入驻，运输舰队开始返航，继续从南洋输送各种物资，用于澳洲和新西南的基地建设。

劳工也在军队的指挥下，开始用运输舰运送过来的砖石水泥，修筑港口和建筑。

当然，在飞灵顿基地修建砖窑、水泥窑，甚至在附近种植土豆等农作物，也是必须的操作了。

飞灵顿附近也是有煤矿的。虽然不是大型煤矿，用来维持驱逐舰队的燃煤和烧砖烧水泥，还是足够的。

这个年代的澳洲和新西南，几乎是没什么人的。

澳洲大陆只有几十万土著，新西南就更少了。如今拥有几万劳工和三万军队的飞灵顿，已经是新西南最大的人口聚集区了。

接下来就是疯狂的基建。

即使是在大明朝，基建狂魔的本色仍然不能丢。

……

在陆离一心忙着搞基建的时候，黔国公、戚继光和俞大猷，也在组织舰队，准备向西方进发。

因为燃煤的问题，黔国公三人听从了陆离的建议，没有使用蒸汽驱逐舰，而且他们也弄不到这么多蒸汽驱逐舰。

如今的郑媛，已经在岘港基地建造了南洋造船厂，全部产能都用来建造蒸汽客轮和盖伦式武装运输舰。

金山造船厂那边，除了在不断的生产镇海驱逐舰，也在生产盖伦式武装运输舰。

即使如此，黔国公三人的订单数量太大，三个月下来，郑媛也只能交付了一百艘盖伦式武装运输舰。

好在盖伦船的技术，大明各处的私人船厂都掌握了。这当然是陆离授意之下，让郑媛广泛传播的。

如今的大明海面上，载重量小的福船早就淘汰了，变成了南洋诸岛的近海运输船。远洋运输主要是新式宝船和大型盖伦船。

天竺庞大的市场，让大明海商拼命的发展海运业，生怕货船不够，生怕载重量不足。